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上次说车子 有点斗,有人说是怠速太低了,有人知道如何自己调怠速吗

楼层直达
级别: 热心会员
之前发了个帖子,换了正时皮带后车子抖,共振比较厉害,一个朋友跟我说会不会怠速太低了,我确实在装正时皮带的时候让师傅调了怠速的,看转速表,跟之前的差不多啊。不过车子抖的时候稍微给点油,是好点的,并且有几次,起步好熄火了,也不管什么原因了,大家能否告之如何自行调下怠速,老的三菱头。4G63
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-12-20
不是的,我的KK车调好后就一直稳定在低于800转的状态下几年了。个人认为怠速在发动机平稳状态低一点好。呵呵
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2010-12-20
螺丝可以调 oth=#hfU^  
短期内有效 F|W(_llfM  
但是 vJ!<7 l&  
慢慢就会恢复到原来状态 |zSoA=7?  
用电脑连接查看就清楚了
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级别: 青铜长老
只看该作者 10楼 发表于: 2010-12-20
可能你不知道节气门阀体里有个热感弹簧,还有节气门阀体上为什么会连接两条小热水管,你弄明白后就知道冷车怠速是谁控制了。
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2010-12-20
不然何来断电重置电脑恢复稳定怠速一说?
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-12-20
ECU是靠空气流量计来决定喷油量的,在怠速低于下限时ECU会控制怠速马达介入增速,还有打方向时、行驶时滑行时ECU会根据助力泵、咪表里的感应器来控制怠速马达介入增速。小声问问:KK冷车时的怠速是ECU控制吗?
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2010-12-20
知道怠速是ECU控制的吗? NS-u,5Jt  
除非你的发动机还是化油器的,随便调。
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-12-20
引用
引用第2楼zbs8313189于2010-12-16 23:05发表的  : kzJNdYtdH  
节气门阀体边有个 内六角的螺丝 专用小内六角扳手 调松紧的 呵呵
87~. |nu  
正解,想调多少都行。
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