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KK改装空气悬挂

楼层直达
级别: 白银长老
只看该作者 56楼 发表于: 2011-09-30
回 55楼(jimmyli) 的帖子
改成这样无法过户了,再说年数久了,有感情了,不舍得卖了,毕竟是第一辆车,立过汗马功劳,现在就是改着KK当乐趣了,也建议大家留着KK,很具有改装潜质的车车。
级别: 金龙长老
只看该作者 57楼 发表于: 2011-11-04
有机会去你那边的话,楼主也帮我改改,哈哈
级别: 黄金长老
只看该作者 58楼 发表于: 2011-11-04
楼主哪里的!厚桥买了,没人会做连接盘!做出来的,也没楼主的那么精确和像样!忘楼主也帮我做链接盘,还有手刹线上的套!
VIP
级别: 论坛版主
只看该作者 59楼 发表于: 2011-11-05
佩服
我驾东南,行游天下
CQ CQ CQ BG1CUO CALLING !
级别: 热心会员
只看该作者 60楼 发表于: 2011-11-08
引用
引用第5楼zjc007于2010-12-13 09:39发表的  : #Y,A[Y5jX  
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是的,丰田大霸王TCR10的,方向盘在右边的那种,这种车是日本原产的,后桥的减速比(4.5左右)比KK(4.785)的要小,也就是说发动机相同转速下换这个后桥后车跑得要快一些,大概快10%左右。 h1%y:[_  
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都是快10%。那换后桥好?还是换变速箱里的齿轮好?高手来说一下。 )9pBu B  
不过我觉得在市内开的话,好像原厂的速比正好(5档2000转在65~70)。改进后,市内基本上用不到5档了,不是更费油?
级别: 热心会员
只看该作者 61楼 发表于: 2011-11-08
牛叉的 厉害
级别: 白银长老
只看该作者 62楼 发表于: 2011-11-09
回 60楼(jimmyli) 的帖子
两者各有利弊,换变速箱齿轮的话,跑高速用处大,市区意思不大;换后桥的话,整体速比减小,但换算到车轮上的最大扭矩也相应降低了10%,提速和爬坡受到点影响,看你怎么权衡了。
级别: 禁止发言
只看该作者 63楼 发表于: 2012-10-04
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