被怠速整服了！

我们这里温度有20度。我的车换挡时跑了6公里停半小时在开又开了10公里。怠速在1100转。要开30公里左右才回到800转。另外换挡时明明丢了油门踩下离合。转速表还升一下在降下来。肯定是有原因但不知道问题再哪里。节气门也学习了！！！求助。石版和各位版主

听你的叙述 是没有什么问题的 不必太过敏

就没问题的，我现在上海10度左右，刚发动基本在1200 转，水温上来，空挡800转

另外换挡时明明丢了油门踩下离合。转速表还升一下在降下来 $t H.np  
:0j`yo:w  
这个问题我也想知道为什么

踩下离合，负载变轻，转速自然上升，随后ECU根据反馈信号，调节动作，转速下降。若后续（保持空档）再放离合，转速会下降再上升。   只要充分热车后，怠速在正常范围即可。

引用

引用第4楼joyto于2010-12-09 22:15发表的  : epQ7@9,Q  
踩下离合，负载变轻，转速自然上升，随后ECU根据反馈信号，调节动作，转速下降。若后续（保持空档）再放离合，转速会下降再上升。   只要充分热车后，怠速在正常范围即可。

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我有部铃木北斗星，松油门踩离合后，转速确实还要上升至少700转－1000转才肯跌，而且听声音都感觉不妥当（还是加油声），不知道是不是节气门要清洗了？但是这种状况最近又不明显。。。郁闷了

还要补充下热车有时丢油门空挡时回到800转有时回到1200转。肯定是有什么不对的地方。我以前的车【刚卖5天】是直接回到800转。求解

引用

引用第6楼jzlb1972于2010-12-09 22:19发表的  : y4%u</  
还要补充下热车有时丢油门空挡时回到800转有时回到1200转。肯定是有什么不对的地方。我以前的车【刚卖5天】是直接回到800转。求解

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对，和我的北斗星一样的情况。不知道你有没有感觉冷车启动的时候，车在震在抖？