郁闷,今天换了正时皮带后车有抖动

郁闷转杯具了，我找了家有二类资质的汽修店，把正时皮带、水泵、平衡轴皮带、时规惰轮、自动张紧器、平衡轴皮带轮一整套都换了， ) gzR= 9l  
再拆的时候发现曲轴正时齿轮都被之前的搞坏了，弄了个断的螺丝可能搞歪了，螺孔边上裂了一块，晕倒啊，换的时候小的正时皮带没换。师傅再检查发现还是差了一个齿，汗啊 o d7]tOK9  
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防冻液放了重灌，水少了，又买捅防冻液，操蛋！更杯具的就是，所有的东西都装好了，车子共振严重，检查不出原因，师傅分析是不是之前装的人因为装了出问题了，已经把气门给顶了，简直是FUCK。。。 k78Vh$AA6%  
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现在车子还是共振严重，无奈啊。。。。。

平衡轴正时不对，正确方法是：对准记号，把马达傍 缸体上的那颗14的罗丝拆下。用一条牙签捅得进去（6MM)则正确。捅不进去，机油泵平衡轴转一圈重装。

引用

引用第9楼杨生于2010-12-02 19:34发表的  : K6(.KEW  
平衡轴正时不对，正确方法是：对准记号，把马达傍 缸体上的那颗14的罗丝拆下。用一条牙签捅得进去（6MM)则正确。捅不进去，机油泵平衡轴转一圈重装。

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搞错了，是6厘米

引用

引用第10楼杨生于2010-12-02 21:59发表的  : E
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搞错了，是6厘米

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后来这个有资质的店，应该不会再错了吧

修车千万别看资质,只看师傅工龄,其实每个修理工都是有技术资格证书的，中级的就不多了，高级的更不多，很多都没这个证书， Xg3[v3m|  
所以只能靠年龄来辨别了，好歹要有个 28以上的 年纪，就跟我小时候去理发的时候从来不要徒弟理发一样，现在的蓝领的待遇有待提高，学徒工技术差的多了去了 悲剧天天在上演 拆装都成问题

那请问楼上，我现在车子共振很是蛮严重，除非稍加油门才好点，到底会什么什么问题？ UF4QPPH4  
后来维修的时候也许是之前换的不对，开了一下已经把气门顶了，有这个可能吗？？？

还是请个老师傅看看吧，各说各的理由，到最后自己都搞晕了。

大家说有没有气门已经被顶的可能？？