想搞出动力来！麻烦指点

蛮喜欢这车的，2.0mt。悬挂，刹车，轮，车身强化都已改，操控已经相当不错，都是好进口件。但动力实在太不足，也一直不知如何下手。我不想破坏低转扭力，但想加速得到很大提升，进排气经常只能顾一头，但据说hks型的进排气能很好提升两方面，是吗？是的话该用哪种型号？以及作业方案。我想让零到百公里加速进八秒。加装涡轮和保留NA都行，请推荐一中详细方案。实在麻烦了，谢谢阿！ .{*V^[.  
而且我一直认为改动力必须得到极为好的电脑调教，否则不如不改。但电脑这东西实在精密，在国内得到很好的调教又不是太容易，还请推荐！谢谢师傅。  _p <s!  
我打算明年存八到十万来做这些。

呵呵 因為我在這裡工作 雖然你說這是家用車 可是在台灣玩車的人一般都把他當成賽車用了 呵呵 :a3 +f5  
在台灣玩車的平時用來上下班太少了 所以一般白天也不太會見到甚麼車 qFEGV+  
因為台灣地方小 容易堵車 白天大家寧願都騎摩托 開車沒事就要塞個一兩小時 只能說沒遲到都塞到遲到 :B(F?9qK  
晚上荒郊野外車少大家都會去偏僻的地方跑車 晚上跑山甚麼的 各式各樣的車都跑出來了 &0B<iO<f  
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另外電腦調效其實也不是說好還是差 QF^_4Yn  
經驗比較豐富加上競爭比較激烈的狀況下 dc#Db~v}k  
改車調電腦等等都會因為競爭而比較便宜 U\S%Jq*  
因為改的人少所以會改的自然也就開高價說實在調的好或不好也沒得比較 e_J_rx  
像最近聽朋友跟我說北京的克魯茲1.6調電腦而已輪下馬力達到150PS左右 G'XlsyaWrb  
基本上我是覺得瞎扯蛋 要是真的那麼厲害 那我想大家都去調電腦就好囉 也不需要改啥東西了 TX{ DZ#  
反正籃板電腦一台也才兩三千而已

哦，原来楼上还是台湾同胞呀。幸会！ R
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你怎么会上或者说知道这个论坛的呢？ 1$@k@*u\  
另外，非常同意你们那边的追求阿，实用加耐用。虽然是很追求速度，但这车毕竟还是属于家用车，不能像赛车一样弄。 5[I> l  
貌似台湾电脑调教水平很不错阿，是么？

其實耐用度是要看改裝店的唷 引擎拆裝的手工品質也很影響耐用度的 不過照你這個預算來說 就算是前驅還是應該可以輕鬆進8秒 KbwWrf >  
畢竟10W RMB不是小數目了 只要不是樣樣部件都要求使用名牌的話 不只引擎夠你強化 四個大腳加上優質的熱熔胎 應該是沒啥問題的 畢竟在台灣玩車我們追求的是耐用跟實用 有些部分零件國產的不輸進口的 這些東西我們就不會要求一定要用進口的 AeUwih. 4  
畢竟台灣玩車的窮人多咩 只要車耐操效果好 這才是追求 哈哈

谢谢楼上阿， PI9aKNt  
这样弄低转扭力会削弱么？ > PL}7f&:  
进排气该改啥样的呢。因为翼神是四缸的，所以我觉得改双排可能较好。 KV'3\`v@LY  
同志们，其实我还是最担心调教的问题…我对调教这东西要求苛刻…

最直接方法就是渦輪加電腦，附加其他周邊，增加40～50ps馬力還是可以的。至於能不能8秒台就應該可以的，但因為這是前驅先天性問題，起步抓地力比較難控制，馬力提升的同時也減一下重，效果會好一點。 X.J$ 5b  
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如果Turbine，可以用GReddy TD04 11B 或TD04H 13G、15G，可以對應110～300左右的馬力；也可以用HKS GT-25XX系列渦輪，都可以對應中高馬力輸出。電腦就一般用HKS F-con V Pro+GReddy e-manage，這樣就比較好控制。之後就是其他部件，例如大型中冷，鋁管，硅膠管，冬菇等等配合使用。這樣8～10w還是夠用。另外如果不打算改Engine Block和V Cam的話，建議bar數不要太大，大概0.8就已經夠玩。 f7oJ6'K  
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如果玩NA，說實話4B11還不是玩NA的料，需要的工程大至於，效果也不高，成本也比渦輪要貴。所以還是建議改渦輪。

换E10机头!