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◆一、遵守速度限制：
「十次车祸九次快」。检视重大车祸报告结果显示，由於开快车而肇事占极大比例，开快车易肇事的原因简单，速度快则车辆动力大，撞击时的力量也大。加上速度快，有状况发生时，驾驶人反应的时间短，较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长，较能从容采取紧急对策。
◆二、注意弯道：
弯道加上速度快是造成死亡的必然原因。虽然交通标示上多会提供预警 ，但驾驶人若疏忽，该转弯而未转弯则会冲出路外，该减速而未减速，则打算转弯也无 法转弯，这种弯道车祸是常见的。永远记住，在弯度较大的弯路必须预先减速，以免车辆因离心力太大而冲出路外。
◆ 三、换道须回头看：
无论是单边或双边有车外後视镜，尽管藉车内後视镜补助，驾驶人的视界仍有死角，大约在後座车窗附近，若换道时不回头看就任意换道，可能会造成车祸，因为此时在死角内的车辆不易看见你的方向灯，即使看见也无法有足够的时间回避，这种情况在高速公路上必须特别注意。
◆ 四、避免路边停车：
平时在一般公路上若须临时停车，必须将紧急闪光灯打开，以提醒其他开车人注意，人若离开车子须留意来车。在高速公路上，应尽量避免在路肩停车， 资料显示，即使车子明显停在路边，还是有人会撞上，每年因此丧命的人，亦不在少数 ，永远记住，路肩不是安全的地方，尤其是高速公路。
◆ 五、专心开车：
开车分心是车祸发生的重要原因之一。资料显示，有些人因开车时赶飞进车内的蜜蜂，有些人因一边开车一边看地图，有些人因一边开车一边找录音带而造成车子失去控制，或有突发状况时来不及反应而发生车祸。报告也指出，驾车时讲电话，会影响判断力及反应力，因为它会使驾驶人分心。永远记住，开车分心亦导致车祸。
◆ 六、车子高速时勿猛打方向盘：
这一点较难做到，有些人在高速驾驶时，因打瞌睡或其他原因，导致车子偏离车道，一般人的反应是猛打方向盘，力图驶回路面，这种动作的 结果就是「过度修正」。会使车子又偏离另一边，驾驶人的接续反应就是又将方向盘猛 打回反方向，这些连续动作的结果亦导致翻车。几乎所有高速公路的翻车，若起因为打瞌睡或分心，大多是因为「过度修正」所引起；因此必须记住，高速行车时不能猛转方 向盘，若路边状况许可，则让车子驶出路外将是较安全的对策。
◆ 七、在交叉路口须提高警觉：
在交叉路口的车祸有些是由於有人闯红灯或闯「stop」 sign而导致车祸。因此必须记住，勿认为别人在红灯时停车是理所当然，而必须在你 通过交叉路口时注意，横向道路有无车辆闯红灯，或对向车辆有人突然在你前面左转， 即必须有随时应变的准备。年老的驾驶人疏忽stop sign或闯红灯是相当常见的案例。
◆ 八、天色不佳时最好开灯：
在阴天里打开车灯好让别的车子注意到你，可减少很多追撞 或对撞的车祸；在加拿大已强制实施白天开灯的规定，评估结果交通安全大为提高。
◆ 九、随时注意路况：
养成随时看後视镜的习惯，以掌握路况与其他车的动态。举例来说 ，若发现後面车辆跟得太近，应换道让它先行或加速远离；有时前方有紧急煞车而你来 不及踩煞车时，可根据後方车况而做出适当的回应。
◆ 十、注意酒後驾车人：
全美死亡性车祸有50%与喝酒有关，为了确保自身安全，遇有这 类驾驶人，应及早闪避，若发现前後方车子忽左忽右，路径不规则，除了提高警觉外， 亦应找机会报告交通警察，以确保其他驾驶人的安全。当然，自己也应绝对做到酒後不 开车的禁令。
◆ 十一、下雪天减速并保持距离：
下雪天开车是驾驶人的梦魇。首先，最要注意的是车速，车速太快会打滑或煞不住车，减速慢行并与前车保持适当距离是非常必要的。时速最好保持二十左右，与前车保持至少1500 的煞车安全距离。踩煞车时要缓慢，切勿紧急煞车。方向盘也要把稳，万一车子打滑，不要踩煞车，手排档的车子，则踩离合器， 自动排档的车子，则放到空档，可以阻断引擎的动力。此时，方向盘稳住，车子就会稳住了。另外，应特别注意的是，当一般路面尚未开始结冰时，桥梁、高架桥、高架道路常常先结冰。行经这些路段，要特别小心。
◆ 十二、有意外事故，一定要停车：
hit and run是极严重的过失行为。万一不幸涉及 意外事件的话，千万不可心存逃逸的念头。一定要先停下来察看对方有无受伤，及车子损毁情形。并尽可能留下车祸现场目击者的电话、姓名，因为他们都可能做为证人。同时，也要打电话通知警察并描述现场情形，如此，警方可依要决定是否派救护车或医生。在车祸现场，不要和对方争论是非，亦不要承认自己的错失，把善後的事交给你的保险公司来处理，在美国，无论发生什堋事故，那怕是小小的擦撞，也要通知保险公司来处理。
◆ 十三、夜间及雨天开车：
最重要的保持安全速度，这个安全速度是在你视线内能看清楚景物以及能立即作出反应并煞车的距离之速度。雨天开车也尽量开车灯，在车多的情形下切勿使用远光灯，以促使对面来车驾驶人太过刺眼而易产生事故。
