翼神1.8cvt长途回来重大问题，请高人指点（替别人咨询）

翼神1.8cvt长途回来重大问题，请高人指点 L3M
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      本人10月3日下午从上海自驾翼神1.8cvt舒适版到黄山旅游，沪杭高速至枫泾收费口交完费后，车在d档准备继续前行，但此时问题出现了，我脚踩油门但车就是不动，发电机声音很大，在转速到3000转的时候车子才慢慢移动，当时吓得一身冷汗，跑长途高速可不能有半点闪失啊，后马上将车子移到路边，仔细看了下显示屏，未有故障显示。在等了5分钟后壮着胆子继续上路，又回复正常了，速度提起来后一切正常，但到杭徽高速龙岗休息区停车时又发生同样问题，即d档给油后但车子无反应。此后每次高速后都有上述问题。我车子现在刚5800公里，平时在市区行驶时（车速100公里/h范围内）未发现上述现象。今天回来后到汇成祁连山路4s店检查，师傅用电脑检查一遍后未查出任何问题，经过分析可能由如下几种问题造成的：1.车子在行驶超过120公里/h后，停车再次起步后cvt变速箱以3档起步，并没有回到1档起步。2.变速箱中有接触器出现问题（本人不是太明白）。本人普桑开了5年都没有出现过这种问题，当然那是手动挡，想想10几万买来一部车子不好开高速，郁闷啊。实在查不出毛病，只好和4s店的师傅再跑一次高速，再测试一次，要让东南三菱负责啊。各位论坛达人是否遇到过上述问题，能给个原因分析吗。以上绝对是本人亲身经历，可以以身家性命做担保。 ET4 C/nb   

比较吓人，看来翼神的电脑病还是有一些根底的~~

翼神的电脑可能出现问题，我的车是手动，在平时有摘挡滑行的喜欢，也许是多年使用化油器所流下的臭毛病。
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我在高速上摘挡滑行时，发现发动机的带速很高一直持续，（800到900转）。有的时候车速度不是很高的时候摘挡，偶尔，也会出现800转持续时间很长的高带速。所以，我有点怀疑是行车电脑出现的问题。但这些只是猜测，不能确定。 Nc;cb  
要是自动当的车，行车电脑控制的可能更多些，是不是跟这个有关系，那就需要你自己不要忽略这个问题，去找一下了。

台灣的翼神問題多多...內地量產後的我估計應該也是差不多的狀況 Z".Xroq~  
若你回原廠檢測電腦應該會出現許多的故障碼 4`e[gvh  
只要把故障碼消除問題就會解決嚕 OKPNsN  
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我一個台灣朋友在台灣的三菱保修廠作新車一萬公里第三次保養的真實對話 OqWm5(u&S  
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朋友:全部都ok嚕嗎??? J'ZC5Xr  
技師:ok嚕!!! sv!zY= 6  
朋友:看雜誌上寫到這款車錯誤碼很多耶...幫我插電腦檢測一下好嚕!!! g V-*z}`U  
技師:好的(面有難色)!! [-VK!9pQ  
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一接上電腦技師的手動的比啥都快,程式跑出一堆錯誤碼共有73項,在看看我朋友的臉綠的很 bZ1*
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朋友:怎有這麼多故障碼 tVO}{[U}  
技師:這沒事的通常都不會影響正常行使只要消除就好 jan}}7Dly  
朋友:那都不需要特別注意什麼嗎????? 5"@>>"3U  
技師:這款車型的電腦都這樣,解決方法就是清除故障碼就好嚕 3nG.ah  
朋友:靠....花了70多萬怎買到這樣的車 *0xL(  
技師:國產差不多就這樣嚕 <4LJ#Fx  
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特別注意台灣只有賣cvt版本的1.8跟2.0款式 VkFh(Br<{  
我不知道是否內地的手動檔也會有這問題

科仔，早放话说新技术cvt不耐操了，不愿当小白鼠，所以我买了手动的。哎，我只能对楼主表示同情加关注了，

还是喜欢手动的

  

好像是变速箱的问题了，CVT新玩意实在有点不懂！我就知道以前我开的踏板摩托车是CVT的，象这种就是皮带盘打滑才会有的，油门上去车不动。