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想了解翼神2.0CVT能否上低增压的涡轮

 楼层直达
fanhaichen
级别: 进取会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2010-10-01
想了解翼神2.0CVT能否上低增压的涡轮？涡轮最低的BAR数？还有CVT能安全接受此BAR数吗？
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2010-10-19
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引用第6楼lekai于2010-10-19 00:39发表的  : NihUCj"  
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科仔说的没错，，，，，我就是个例子
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纷纷万事 直道而行
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lekai
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2010-10-19
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引用第5楼--科仔--于2010-10-19 00:29发表的  : INi$-Y+  
能，但不建议 N*-tBz  
一，如此低增压根本就没意思。没有0.5BAR以上基本可以无视。 K&|h%4O  
二，CVT波箱虽然不至于承受不了0.5BAR的压力，但使用上还是有很大限制。CVT本身就不适合长期高负荷，但上涡轮而不加负荷，那上来有什么意思呢？ ]<f)Rf">:`  
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科仔说的没错，，，，，我就是个例子
帅帅是赛车
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2010-10-19
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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肥皂
级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-10-13
cvt 0.3撐多久我是不了解 不過知道0.7以上好像一個月就準備下崗了吧 改車還是手排的耐操
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2010-10-12
你找科仔参考研讨~
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fanhaichen
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2010-10-12
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引用第1楼石河子于2010-10-02 08:24发表的  : 7%*#M#(T  
0.3BAR应该安全 2bt>t[0ad  
但是CVT上BAR事倍功半,  浪费钱
msl.{  
)+_Vx}O:}  
那如何直接提升扭力？那里搞专业？
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2010-10-02
0.3BAR应该安全 {<Vw55)#0Q  
但是CVT上BAR事倍功半,  浪费钱
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