1.8智尚CVT和以下几款车跑.有胜算吗?求高手指点!

1.8智尚CVT要在大街上碰见 速腾 荣威550 朗逸 科鲁兹 帕萨特 什么的  跟他们跑有戏吗? 8WQc8  
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能办了他们吗?... BP&]t1p  
8{&.[SC7  
还有翼神跑不过什么车..仅限于中高档 保时捷什么的就别提了... 9RK.+2  
@6;ZP1  
为了以后碰见人家不跟人逞能..避免跑不过的尴尬!!

我感觉翼神跑不过高6是吧????????

1.8CVT不是用来飙的,  这个要有自知之明. ElKMd  
想要比, 起码要MT, 最好是2.0MT U>@AE  
当然, 你说的那几个车也不是就干不过,一个看那个车什么水平(比如1.6/2.0的苏藤和帕萨特,   那都是老爷发动机, 把他们干到水箱冒烟也不是不可能) &h_Y?5kK  
还有一个:  没有肉车只有肉人     要看你自己的驾驶水平, 能把自己的车的潜力发挥几成

赞成！

如果想要跑过末款车，要注意以下的几点。首先是提速。 O9p^P%U"  
那么，提速快慢，都是什么影响的。 b|`  
首先，先看发动机的功率。从发动机器的功率上比较下，车的功率输出有多大。先做个比较。输出的功率越大当然就越快。翼神1.8的发动机是110，并不是100。并且结合发动机的转速来看最大扭矩。在转速上2500到3000以上至5500到6000是最大输出点。 9AQ2FD  
在看车的重量。车越重当然就越慢。印象中，美国车的重量都是比较高些。德系的车也是不轻，但相对来看发动机比较好，输出的动力比较强。 .fY$$aD$4  
还有一个影响提速的因素就是轮胎的宽度。这个是很少有人能注意到的，都认为轮胎越宽，提速就越快。其实并不是这样，宽胎是抓地的强度，但来的是加大摩擦力，所以，并不是越宽，车的提速就越快，宽度是相对车的发动机功率来看。翼神用的是205的胎宽，对于2.0的车来说，多少是稍微窄了点，但1.8的是足够用的了，如果想加个窝轮，205的宽度就不够了，建议加大到215的宽度是最好。 /bqJ6$  
对于速腾 荣威550 朗逸 科鲁兹 帕萨特这些车，我想，应该能快上一头的。 E__A1j*gd  
另外，这里还存在的一个驾驶技术问题，如果用的是手波，那么是很轻松的能超过这些车，因为不存在一个换挡的复杂性，如果是手动，就要看你换挡时间是不是能进0.3秒。

学习

首先就是“沒有不會跑的車，只有跑不快的人”技術很重要。 o`\.I &Ij  
C1T=O  
然後就是機械問題，雖然翼神是好車，不過CVT不是用來跑的。 ^Ue0mC7m  
<Zp^lDxa  
再是玩法。CVT就是直接D檔，左腳剎車，右腳油門，起步直接地板油就行。手波就要在避免起步時前輪的打滑，但也要起步快，換擋也要快。 IS[Vap:  
#>8T*B  
最後就是運氣....... D@8jGcz62  
8HMo.*Ti9  
勝算不能說必勝，只能保守的50:50，因為不確定因素太多。

选择CVT就别老想去干人了...