蓝瑟翼神可能存在相当严重的安全问题(避震磨胎)

我的也有类似异响~~召回后好点~但现在又响了~~~~~~~只是楼上的图说明什么？~~~轮胎基本上是不会碰的到避震下盖的啊~~这个间距是恒定的吧

看上去第一感觉是磨胎，如果真是磨胎确实是很危险的事情。 a5AD$bP  
东南厂确实也应该竟快的解决这个问题，否则将会出现很危险的暴胎失控的严重后果。 ,{br6*E
 
那么，回过头来在仔细的想下，我们不难发现几个问题。 NdW2OUxw"  
一个是胎壁的厚度，减少的空间。 };:+0k/  
由于胎壁过厚，原车的EVO所使用的是45的胎壁，但东南用的是60的。确实厚了很多，减镇上轮胎吸收了大量的震动。减震所使用的是硬减镇。相对吸收的震动要少了很多。但减震弹簧强度要大很多。 8a^E{x@HT  
那么，是不是因为原EVO在减震和轮胎在设计的尺寸上是不是间隙本身就很小，东南在这个原有的尺寸上换上厚胎壁就可以的这样自作聪明的想法。并没有去想胎壁的膨胀空间的这个问题呢？另外就是前胎的倾角是不是不对呢？

我感到奇怪的是，这么多人 没有一个举升起车子检查轮胎内侧有无磨损痕迹。 rWS],q=c  
嚷嚷了半天，没有人去做最简单的检查。 U!D\Vd  
oV,lEXz  
车子有问题有疑问 S/H!a:_5r  
第一向4S反映 fNNi
k7  
第二，4S不能解决， 直接打东南800/400      这些人有几个打过？ UCDvN  
第三，东南不能解决的话，请翻开你的东南三菱汽车说明书最后一页，上面是汽车投诉网的相关信息，可以直接向那里反映。   有几个人做了？

引用

引用第10楼石河子于2010-09-19 08:59发表的  : M-3kF
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我感到奇怪的是，这么多人 没有一个举升起车子检查轮胎内侧有无磨损痕迹。 F_o5(`>^  
嚷嚷了半天，没有人去做最简单的检查。 )-q#hY  
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车子有问题有疑问 K' xN>qc  
第一向4S反映 o$]wd*+  
.......

1p&e:v  
Lc.=CBQ  
我到4S去检查了,4S的工人信誓但但的说: 绝对不可能,如果摩擦了,要产生巨大的响声 1t&LNIc|^  
然后给我涂了点黄油,叫我到烂路上跑了跑,回来时,没发现被摩擦过的痕迹. u!4i+7}  
}4$k-,1S  
但是,汽车之家上许多车友都反映了这个问题,但有些车友又没有,这是块明显被摩擦过的痕迹,勿用置疑. Q[rmsk2L'  
<GdQ""X  
昨天下午,我把车打死方向后,下来仔细观察胎内壁,我发现有一边的胎毛(胎上的小刺)基本完好,另外一边的胎毛基本消失,这说明确实摩擦过,但还没损坏到内壁. P3e}G-Oz  
@Z+(J:Grm5  
除非胎完全磨破了,4S才认帐,目前的情况是,他们打死也不会承认的. a_V.mu6h6p  
Au"7w=G`f  
哎!!!!!

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引用

引用第13楼与狼共舞于2010-09-19 17:14发表的  : uZTbJ3$$  
Fh/psd  
4S没有张口说瞎话啊？！否则涂抹的黄油岂不留痕迹了。上两张片片看看，一张搽痕图；一张内侧与减震弹簧的间隙图。 PMi.)%++  
对了，别忘了测胎压！

.}GOHW)}  
pHowioFx  
要得,我明天拍了后传上来,只是为了测试是否还有磨胎情况,我已经把避震擦得干干净净,然后再上面涂一点颜料  #]QS   
o^/ fr&,9  
所以原来的擦痕没法拍了. \[|X^8j  
;dtA-EfOZ  
我只是想,可能是某种很特殊的情况下才会磨的.

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