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6471 有没有氧传感器?

楼层直达
级别: 新手上路
6471 有没有氧传感器?  没有的话能不能加装? 没有氧传感器应不影响油耗?
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2010-09-18
电喷发动机都有的 6_a~ 4_#  
如果不是电喷的, 你加了也白加
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-09-18
如果是没有东西你非要整个上去,那你让它接哪?
级别: 护法长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-09-19
这东东都可以不用去过问它的...有就有没就没...车已经设计好的.
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-19
在不装氧传感器的D-Jetronic汽油喷射系统中,一般是使用可变电阻器改变混合气的浓度。旋转怠速混合气调整螺钉使可变电阻器内触点移动,VAF端输出的电压变化。顺时针旋转该螺钉时,VAF电压升高,ECU便会使喷油量稍有增加,混合气变浓。 1、可变电阻型传感器的电阻检测 点火开关置于“OFF”位置,拔下可变电阻型传感器的导线插头,用万用表Ω档测量Vcc端子和E2端子之间的电阻,标准阻值应为4-6KΩ。 满度逆时针转动怠速混合气调整螺钉,连接万用表Ω档于VAF和E2端子之间,然后再顺时针方向转动怠速调整螺钉,此时VAF和E2端子之间的电阻值应从约5kΩ(4-6KΩ)到0。如果阻值不符,则须更换可变电阻型传感器。 2、可变电阻型传感器的电压检测 点火开关置于“ON”位置时,用万用表电压档测量Vcc端子和E2端子间的电压应当是4.5-5.5V 点火开关置于“ON”位置时,用专用工具转动可变电阻时,用万用表电压档测量ECU连接器的VAF和E2端子之间的电压,VAF和E2端子间的电压应为0-5V(不允许有突然跳跃5V或跌落到0V的现象),否则就需更换可变电阻型传感器。 =%P'?(o|   ty:{e]e  
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