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研究一下翼神加载Supercharger（机械增压）的可行性

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pepsl8684
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-09
翼神在科仔手上真成神了
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joyto
级别: 钻石长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-09
占位，学习
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leasing
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-09
这个东西，在低转阶段相当的好，市区行走省油，高转的提升不大，所以保时捷的一般都会使用SuperCharger+Turbo双增压，分别来对应高低转速。加装这个如果要效果好的话，可能电脑还是关键的，空燃比和点火角度要相当的调校水平才能精准出效果
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luo280
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-09
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-09
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-09
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sunyong
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-09
不错，CVT的福音，希望科仔早日搞定
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tmguos
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-09
祝科版早日实现机械增压，那我们1.8CVT的车就可以改善低速时扭力差的问题了。
永远的爱车族
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