转帖：大家探讨有否道理

1：改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。 5.xvOi|.  
2：装磨菇头----降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。 ']f]:X;6w  
3：加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。 `R8~H7{I6  
4：改装音响，加低音炮----必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。 u!nt0hS  
5：加汽油、润滑油添加剂-----汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。 {,s:vPoiA  
6：改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。 =/dW5qy;*+  
7：加装多点粗地线------导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。 Z6h.gaQ7 H  
8：车内香水------几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。 jH:*x$@ =  
9：车内门板等隔音-----必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。 <M\Z}2d  
10：底盘封塑------99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。 woR)E0'qx  
11：改大灯-----加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。换白光高压气灯根本看不清夜间物体，很多人不知道中级别轿车一个大灯都是近万元或是上万，千万不要去乱改。 :@3d  
12：封釉-----100%骗局，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。 Xgl>kJy<#  
13：车内皮件打蜡-----真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很能再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。 k+i=0P0mf  
14：玻璃水------具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上渡上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。 +Rvj]vd}&  
15：后窗玻璃贴太阳膜------后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印涮电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。 Jv?e?U  
16：轮胎充氮气、加自补胶水------空气中氮气含量是70%，氮气也不是懒性气体，换句话说：是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮鼓和轮胎。 J'7Oxjlg  
17：大包围------超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行使，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。 vrbS-Z<S9  
19：碳纤维发动机盖------这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。 RWoiV10  
20：换赛车方向盘-----没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。 +j<Nu)0iY  
21：加装雨挡-------驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。 <ya3|ycnS  
22：换电脑芯片------一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。 OUs2)H61  
23：电子提速油门------发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机仓拆干净大修。 z!1j8o2  
24：换白金花火塞-------任何新的花火塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新花火塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样，当然高级名牌货会耐烧蚀一些，可是几百一个的白金和原厂几十块一个的没任何区别，因为绝缘体都一样会被气缸内的各种化学反应产生的导电物质污染漏电。 2"mO"2d%  
25：加压雨刷-------听起来似乎有点道理，利用气流增加鱼刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。 fEpY3od  
26：粘贴防撞块-----这个没什么好说的，一粘上去就等于你的爱车四个角都被撞了，粘得不紧或自动掉下来的时候你会看到四个角的漆层被粘贴的强力胶水腐蚀脱落变色。 mxWaXb  
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改車出不出問題，很看改裝師傅技術和零件質量的。因為儘管有好的零件沒有好的技師，都是白費功夫的。 rF>:pS,`&  
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還有就是改裝零件的搭配是否能互補長短，也是出不出問題的關鍵。
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好像翼神加廢氣渦輪，理論和實踐都證明是可行的。之後就是考慮到加裝渦輪後需要的補強零件。 tb"
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大冷卻器固然是必要，更高效率的進排氣系統也是很重要。但只是這些是不足夠的。 PZ AyHXY  
還需要對電腦的重設，來適應渦輪特性；換裝散熱效果更好的管道，來應付增強散熱；換裝輕量化的引擎組建，減輕引擎在高負荷工作的負擔，etc..... qVx4 t"%L>  
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“每一個好的系統，都是由一個一個合理的部分組成”，改車也是這個道理，所以改車不等於就容易出問題。

有一句经典的话：改装出毛病，修车车更坏

楼主其实说的很有道理的，改装看着简单，实际是很复杂的事情，原车的结构在次，在不到位，也是通过几项测试后，才批量生产。目前，中国的维修技术，这里不包括非常昂贵的服务很到家的个别店。期于的小店都是属于不太负责的了。你要想改轮毂，你能有一半的机会买到假的。你要换避镇，你会有90%的机会买到不耐用的阻尼。更不要说，发动机的关键部件的精密度和材质，以及硬度的均匀性等。这些东西不是普通消费者是察觉不到的。换上去后多半会说自己用的太狠了，改的不合适在继续换等类似的话。在有，在更换零件的时候，也会遭到修理工对技术不了解，技术不过关，或者不懂装懂糊乱的做调整等原因，造成本能使用5年的零件，缩短到1年或2年。甚至连动到其他系统一起出现问题。 |N5r_V  
我说的虽然有点邪乎，但这些都是在修我的车时遇到的集体问题。所以，有问题或者想换零件，就多学习些专业的知识。这也是中国的特色所避出来的副产品。回想下，有谁能不计较利益为你做出公益的事情来呢？尤其是在中国。有几个不为金钱出卖自己呢？尤其是中国的特色。 zMke}2  
汽车，是直接关系到自己的生命。为了珍惜自己的饿生命，还是多搜些技术上的文献来增加自己的知识吧。只有这样，才能保证自己。

这坟挖得,凡事不要走极端包括那篇文章

总之一句话：不是达人不要玩改装。

那都是极限的说法，当然任何一项改装你非要弄到他死，肯定是那种结果，可是大家综合，平衡一点，效果就会好了， |]?f6
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那都是所谓的傻逼专家忽悠的，奶奶的，我就不信换好一点的轮胎会有敝处