最近完全被翼神迷住了。。现纠结买哪个配置的，忘各位专家指导~

车头和车尾太销魂了~~~~无法自拔了啊啊啊啊~ [GyPwb -  
在1.8致尚CVT和2.0CVT旗舰版中纠结。。。。 v-$X1s  
家用感觉1.8足够了，但是4B11的发动机大爱~~而且只有顶配的才有ASC，可是价格理所当然也是需要考虑的问题。。。。还请各位给点意见，在此谢过！  OG IN-  
另外，最近东南召回部分翼神，前臂断裂啥的太可怕了吧。。。不会有问题吧。。。

引用

引用第8楼kamiru_jun42于2010-08-27 18:26发表的  : !sA[ A>  
苦手就是相当不擅长的意思.....不选手动是因为我家别的人都不会希望开手动的

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你放心都可以了，儘管你買了CVT，只要你改裝了東西，你的家人就不會開的....... ?;Ck]l#5ys  
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我有經驗，我的之前的兩台車--福克斯，力獅2.5GT，家人說以後會開，都是這樣的理由強制性地用自動檔，但最後只開了幾次.......氣死我.......我斯巴魯的朋友說可以在美國進口6MT力獅2.5GT，就在落定之前，被屋企人說服了........

我选择了2.0CVT, 感觉相当不错。推荐2.0CVT

苦手就是相当不擅长的意思.....不选手动是因为我家别的人都不会希望开手动的

手动要苦也是稍微苦点脚，怎么会苦手。。。换挡只是不开的人在边上看起来麻烦，开习惯了没感觉的。 !XG&=Rd?  
pRvs;klf  
相反，切准合适的入挡时机，流畅的转速衔接，随心所欲地控制转速，反而让人觉得很爽。

我觉得我可以用安全第一的理论说服家里人买旗舰版的，然后来满足我在动力上的需求，哈哈~ U6c
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手动果然还是苦手，驾驶的乐趣就在换挡拨片那里稍微YY一下吧，呵呵 Y brx %  
感谢大家的意见！！

手头宽裕的话还是2.0旗舰的好啦。个人感觉手挡更好。自动档的没有开车的乐趣了

ASC(Active Stability Control，主動穩定控制)其實是TCS(Traction Control System，牽引力控制系統)的一種，主要是用來防範在濕滑路面或高速突然打方向盤而突然失去牽引力（抓地力）而打滑的現象。顧名思義，只要不是暴走或特殊情況，這系統是不作動的。用於大馬力後驅或4WD上，能夠有效地減少打滑現象。而用在翼神上，由於本身動力不算太大，能使系統作動的情況有少見，所以實際上是用途不大。 EI>l-N2  
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1.8CVT應付一般代步是問題不大，但當真的想飆起來就難以掩飾其吃力，和CVT始終不適合快跑。馬力大一點2.0CVT雖然也是CVT，但大一點的馬力可以相對有效地掩飾。 P;[OWSR[d  
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其實，如果不是用來飚，一台2.0L原裝都已經夠你玩，1.8L有時就真的有點有心無力，改裝以後肯定能好些，但不見得效果比原裝2.0L好多少。