实话实说

继续继续

科帕奇 I~-W4
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大宇？ 雪佛兰？ 鼻祖？ "3(""0Q  
也许韩国人又可以吹了： 大宇才是SUV的鼻祖！ 你看，连美国人都这样说了，还有那么多中国人也都相信了。

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引用第19楼石河子于2010-08-15 22:20发表的  : .ybmJU*Hg  
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通用的广告很具有欺骗性 j
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雪佛兰也许是SUV的鼻祖 d`^3fr'.4A  
但是重要的是,  科帕奇根本不是根正苗红的雪佛兰. FS1\`#Bm)  
.......

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不亏为管理员，前几天就看过了。一直在科帕奇，酷威，minnin坛子潜水。放心石大哥，有机会来你那里会会你这远方地朋友，哦还有捞仔。明年开始我有地是时间一年休五个月不用上班，会自驾游分批游全国，来和你对酒把车谈。

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引用第20楼josn于2010-08-15 22:38发表的  : gT+/nSrLV  
石大哥别急。你的帖子有一大部分是御轩坛子里地我早就看过，真车我也座过感受过，肯定比君阁舒服。后坐还是能够放东西地300箱牛奶肯定行。我喜欢君阁地后躯，但配置太低定价过高，18万还是4档，不说6档，怎么地也要5档把？？？？？通过性2车差不多但高速君阁还是慢点，当然不是去飙车看看菱锐都有无赐启动，防紫外线玻璃等其它配置，又才卖多少，君阁呢？配置呢？不能够老是用帕杰罗地盘来当卖点。跟本不是同等的？？？？？去ssss看了，君阁第3排比帕杰罗宽敞。有一点不知大家赞同否------不会花了18万买来整天拉货吧？？不如买卡车，不是吗？？？定价18万就应改给买车的感觉----值。车是用来享受的，那就应该有18万的配置。我买过2台东南车，得利卡--菱利。感觉并不像他宣传的那么好。18万并不只有君阁通过性好，不是吗？？？好车大家自然接受，也不会销量差。试问菱利雨档那有阿？？再问君阁本土装潢件又有多少？？？去装潢城看过不多，别说你那比上海多？？？坛子用来给卖车爱车的来交流的，谁也不要攻击谁，相互尊重就多个朋友，不是吗？我也开了不少车，公里数不下7位数。引进君阁就应该有2.4排量，汽车上市后就应该随访，你难道不觉得东南只要卖出了就不问了吗？那能有销量吗？台湾卖得好并不能说本土也好，不是吗？？？？对你这样敬业的管理员很敬佩，但车都有好坏，就看你能够接受多少，是吗？但有一点君阁的发动机真的是进口的吗？台湾的又是那产的？？？同价同档次的车，多少都能装点东西。整天拉个1，5t，谁不心痛啊？？？琪达为什么卖得好，每年改款强力建议引进2.4款增加配置，at5档，轮胎太小，转弯稳定性肯定差这次改款关注了并没有什。气嚷这价位早该有。和别的车再比比多功能仪表都多在那，说说？？

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高速油门不使劲踩确实偏慢，毕竟车重排量还是有点不协调，但后劲还可以；配置也确实差了点，是事实 ngY%T5-  
其他暂不评论，

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引用第26楼josn于2010-08-15 22:51发表的  : ^aW[~ c  
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不亏为管理员，前几天就看过了。一直在科帕奇，酷威，minnin坛子潜水。放心石大哥，有机会来你那里会会你这远方地朋友，哦还有捞仔。明年开始我有地是时间一年休五个月不用上班，会自驾游分批游全国，来和你对酒把车谈。

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很久没有这样争论的气氛了，不错， 也谢谢你。

有地是时间一年休五个月不用上班，会自驾游分批游全国，

石大哥别急。你的帖子有一大部分是御轩坛子里地我早就看过，真车我也座过感受过，肯定比君阁舒服。后坐还是能够放东西地300箱牛奶肯定行。我喜欢君阁地后躯，但配置太低定价过高，18万还是4档，不说6档，怎么地也要5档把？？？？？通过性2车差不多但高速君阁还是慢点，当然不是去飙车看看菱锐都有无赐启动，防紫外线玻璃等其它配置，又才卖多少，君阁呢？配置呢？不能够老是用帕杰罗地盘来当卖点。跟本不是同等的？？？？？去ssss看了，君阁第3排比帕杰罗宽敞。有一点不知大家赞同否------不会花了18万买来整天拉货吧？？不如买卡车，不是吗？？？定价18万就应改给买车的感觉----值。车是用来享受的，那就应该有18万的配置。我买过2台东南车，得利卡--菱利。感觉并不像他宣传的那么好。18万并不只有君阁通过性好，不是吗？？？好车大家自然接受，也不会销量差。试问菱利雨档那有阿？？再问君阁本土装潢件又有多少？？？去装潢城看过不多，别说你那比上海多？？？坛子用来给卖车爱车的来交流的，谁也不要攻击谁，相互尊重就多个朋友，不是吗？我也开了不少车，公里数不下7位数。引进君阁就应该有2.4排量，汽车上市后就应该随访，你难道不觉得东南只要卖出了就不问了吗？那能有销量吗？台湾卖得好并不能说本土也好，不是吗？？？？对你这样敬业的管理员很敬佩，但车都有好坏，就看你能够接受多少，是吗？但有一点君阁的发动机真的是进口的吗？台湾的又是那产的？？？同价同档次的车，多少都能装点东西。整天拉个1，5t，谁不心痛啊？？？琪达为什么卖得好，每年改款强力建议引进2.4款增加配置，at5档，轮胎太小，转弯稳定性肯定差这次改款关注了并没有什。气嚷这价位早该有。和别的车再比比多功能仪表都多在那，说说？？ YO)$M-]>%J  
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18万的御轩也是4档，20几万的RAV4 和FORESTER也是4 档。 h~U02"$  
通过性2个车差不多？ 先不管前后重心， 御轩的最小离地间距是多少？ 接近角、通过角、离去角各是多少？ 这些都是有具体的量化数据可以对比的，不是自己随便想象的。 \hO2p6  
我一直说的是帕杰罗速跑的底盘，而不是帕杰罗，这2个车是有区别的，请分清。 (LvS :?T}  
底盘不重要， 难道配置高于一切？ 底盘是武术练家的根本，也是汽车行走性能的根本。 $VG*q  
空间大， 并不是整天用来拉货的： zxb/  
如果只论通过性， 十几万的吉姆尼通过性最好， 知道吗？ 那个车的通过能力是几十万的越野车都比不上的。得利卡、菱利本来就是当作普通客车工具车载货车来设计的，那个不是MPV，买什么车该有什么表现什么作用自己心里应该清楚地。菱利雨档？  难道哪个车厂还会专门为微型车设计生产一款专用雨挡？  这个有点过分了。 没有菱利的， 难道不会买通用型的？  何况雨档又遮挡视线又增加风阻。但有一点君阁的发动机真的是进口的吗? -  这个问题实在是非常的奇怪，你从哪里了解到君阁的发动机是进口的？ 是听谁说的还是哪个二百五销售员瞎吹的？ 我不记得国产君阁上市以来任何时候有这种说法。这只能说明你对君阁实在太不了解了。君阁当然不是一款完美的车，肯定有许多需要改进的地方，肯定有一些我们觉得不满意的地方。包括东南汽车， 也有很多令我们失望和恨其不争的地方。但是你用科帕奇和御轩来做对比， 实在是没有说服力，  而且根本是不同档次不同车型， 这才是我要较真的理由。

"好车大家自然接受，也不会销量差。" tBpC: SG  
================================= `-LGU7~+  
------这句话有毛病，有逻辑的人自然知道毛病所在。 ,a#EW+" Z  
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还有：“车是用来享受的，那就应该有18万的配置。”------这也有毛病：享受的仅仅只是配置吗？享受别的行不行？（比如空间，视野，路噪）