7月29日,焦阳似火,气温骤升至40度,君阁我的“诺亚方舟”载着全家逃离火炉重庆。 ^Ypx|-Vu!
一家四口加上全部户外家当,连车带人2.1吨。动力刚好够用。可好境不长,川主寺一过,海跋升至3500以上动力下降明显,上坡基本2-3档,加档转速必上3500转,否则加档只是徒劳。(这个时候最期待的就是2.4的台湾版)全程2000公里油耗10.8升还可以接受,毕竟重量摆在那里。 (6y3"cbe
空间嘛---没得说,也是我最满意的地方,长途行车后排连成床后非常适用,家人全程卧铺,透过天窗可仰望高原的蓝天白云,不经意间一只金雕划过天际,引得孩子们惊叹不已。 D{d$L9.
至于通过性我可以毫不客气的说,不逊于同行的任何一款假越野(所谓的城市suv),当然我给君阁换的大鞋也功不可没。[upload=16][upload=17][upload=18][upload=19][upload=20][upload=22] 9@a;1Wr/f