300~500一個的所謂進口鈴，如果是台灣進口或舊鈴翻新的，倒是有，但你要說日本、美國、歐洲進口鈴，沒有三五千都不要想。當然只要不是大廠出的進口鈴，價位打入1000～2000以下的還是有的。 q eLf O
鍛造出來的鈴，在重量上平均都可以比鑄造的輕上3～5kg。如果以同一款式，同一大小的鍛造和鑄造比較，除了一樣可以得到“剎車反應好，抓地力高，美觀”外，鍛造還可以對油耗做一定的控制，想像一下，你穿跑步鞋和穿山地鞋跑步，哪個輕鬆點？而且之前也提過，大廠出品的鈴在重量差上只在50g以內，這樣的特點加起來，價錢貴得可以理解。 ZGgKCCt
我之前在一些帖也講過，“改車要省油不如不要改”。如果單以改裝鈴來說，當然是用上面的觀點。但當一綜合整個改裝的計劃，那一點省油錢根本不足一提，只是，換了一個考慮角度而已：輪子輕了，不是能跑快點嗎？引擎負擔小了，運作自然輕鬆了，跑起來都舒服。 Z .6 M~
質量更高，重量更輕的鍛造鈴，綜合整個改裝，只有“跑得更快”這個效果。我說耗油會低一點，只是單單以一個鈴來說而已。而且，我也沒有要求樓主換進口鍛造，只是建議，如果真的想跑得快，需要高強度暴走，而有能力承擔，選擇進口是明智選擇；但如果只是要美觀、剎車反應、抓地力，不要求高強度改裝的，高仿或台灣鈴就已經足夠。我自己雖然也是改車的，但因為也沒什飛車暴走傾向，所以也是買高仿的。
