新上牌的翼神，就被广州17-20号的限行措施给限了!

没想到竟然广州第一天的限行日期与我车牌日期是同一天，郁闷啊!!选完牌后才知道广州要限行的消息，唉~!!!!!这几天广州的限行真是的害死人，地铁上不去，公交挤不动，出租车有钱打不到，这都是只有广州在限行才会出现的问题，真不知广州政府这些人都是干吗吃的，也怪不了他们，因为即使是限行，我相信他们也是不用坐地铁、不用挤公交的老板级人物，真希望广州交通部门能切身的为民众想想，不要因为办一个什么这个会、那个会的而不停的损害到我们民众的利益。

从去年就开始经历上海世博那浩如烟海的工程的车主，无奈地路过，至今依然在享受世博的‘优厚待遇’

引用

引用第6楼--科仔--于2010-07-27 13:51发表的  : VPC7Dh%.  
简直就是脑残 C0O$
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限行？！ !4Oj^yy%  
地铁？！挤不上去。 FN+x<VXo(  
公交？！公交司机福利太差，工作强度高又危险，根本就难以请到司机，想加车都难。 : q>uj5%  
的士？！敢加车?人家给你来个集体罢工，能有人家什么办法？ QAxR'.d  
.......

:OKU@l|  
科仔火气真大, 4qKMnYR  
那就说说广州公交.曾在几何时,我们的领导跟我们公交司机说,你们的;垃圾司机不想干就直接滚蛋,(垃圾)当然我自己想的.还有很多司机等的上岗.真的把我们当猪狗不如.确实每月顶多才拿到2500左右工资,比起开其他营运车少的确实可怜.只是有不少都是老司机不想转工而已,最重要一点风险较大.如果出事故,说的好听有公司顶,其实基本都是司机自己掏钱私了解决的.如果比较严重的甚至在司机工资扣上好几年.别公司不说了,就说我们公司,我们公司车的类型高达18种以上,就以我自己为例子,每个月起码换10天以上不同类型的车开.虽说我们是职业.但总是换来换去,发生事故自然高很多了,那在说车的维修方面.以我们公司制度.我真的不敢恭为,修车质量差.偷工减料.本人曾经试过车刚出修理厂,1天内连续3次同一辆车拖回修理厂.在说说服务方面,我相信每个司机不是生来就是坏脾气的.乘客什么空调不凉,刹车乱刹,会不会开车之类,司机本来就没错的,公司制度问题.修理厂修不好,难道还要司机还要兼顾修车?领导打压我们工资,修理厂修不好车,当然修理厂的师傅们工资也高不哪里去.有气只有自己知道.还好本人也想转行,还年轻没什么家庭压力.所以最近老关注翼神想出手.科仔新店需要打杂?我也想多学学修车知识

不光是广州的问题 ~::gLm+f  
现在整个天朝都让人担忧

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lz,才200而已，小case i=N\[&
 
Wp}9%Mq~Jy  
在天朝开车，每个月得预算个几百交罚单才行

攒钱! e+l\\9v  
一个单双号限行下来交通部门就攒了三百多万!