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纠结了很久的2.0MT翼神2000公里感受

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2010-07-20
引用
引用第2楼leasing于2010-07-17 23:00发表的  : DsMo_m/"1  
请你不要5档真降3档,这样的操作不好,一档一档的序列往下降
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跨越升降没有问题
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-07-20
非序列式手波車跳檔是可以的,不過要看實際情況,不然一樣會傷車
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-07-21
照理来说 越级降挡是可以的吧,,但是 越级升挡应该是伤车的吧?
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2010-07-21
引用
引用第10楼leekan于2010-07-21 13:18发表的  : -@@ O<M^  
照理来说 越级降挡是可以的吧,,但是 越级升挡应该是伤车的吧?
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我对手排越级升降档的理解是,只要车速合适就可以。 Z? '?|vM  
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比如我三档4000转,这时我希望恢复平顺的省油安静模式了,我就会直接挂5档,因为车速合适,挂到5档也就2500转。 `VvQems  
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对伤车我的理解是,越级升降档会导致发动机转速变化加剧,应该是会伤车的。但伤到个什么程度,我觉得可以打个问号。 s {^wr6B  
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就好比,有起步的时候,我会不小心一下子把发动机踩到很高的转速,有时换档离合会放得快了,车会冲一下。其实这些行为都是伤车的。 Ryh 0r  
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什么不伤车?放在楼下不开那才叫不伤车。所以在合理范围,我觉得还是开得自在点好。 )?7/fF)@|  
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越级升降档这种事,当然不能作为日常开法来开,天天2档6000转升5档,肯定不好。但在需要的时候这么来一下,也无伤大雅。不然我们还买手动档干嘛?不然干嘛要出手自一体?不然何来暴力驾驶一说(并不是提倡)?不然还要翼神这种风格运动(仅限外观,哈哈)的车型干嘛?大家都万年自动档慢悠悠开不得了。 b/Ma,}  
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对我来说能把车开得平顺是我所追求的,就好比有时离合放快了有顿挫,心里还会不爽。但能把车开得狂暴(在保证安全,并且不影响他人的情况下)也是我愿意学习的。
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2010-07-21
支持楼上的!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 13楼 发表于: 2010-07-22
很中肯的感受。。。顶个
FD WHEELS
滾動潮流、追逐個性——FD合金車輪
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-07-22
引用
引用第11楼erunia于2010-07-21 21:01发表的  : E QU@';~8  
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我对手排越级升降档的理解是,只要车速合适就可以。 0|tyKP|J  
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比如我三档4000转,这时我希望恢复平顺的省油安静模式了,我就会直接挂5档,因为车速合适,挂到5档也就2500转。 '[F`!X  
.......
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受教了。顶
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2010-07-22
后排出风口在座椅下面 只是不能调节方向和风力大小
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