个人认为的君阁的优缺点。

关于轮胎再补充一点 k106fT]eX  
很多人觉得君阁的轮胎不好看 .*xO/pn  
去花钱改大尺寸薄胎 2PUB@B
' +  
Raetz>rL  
如果你是决定只在市区范围开，那没问题 zQt)>Qx_  
但是要走坏路的话 a HI~@  
那就是花钱买罪受了 +iQ~ Y2Gh  
*/TO$ ^s  
越薄的轮胎越不舒适、越颠、越容易爆胎、价格高高、坏了难找。 -GQ.B{%G
 
从欧洲流行过来的超薄胎，只适合于场地赛和欧洲那种良好铺装路面　 d)XT> &  
并不适合中国的道路 r.:f.AY{  
v{\~>1J{  
有一篇豪车进藏遍地抛锚的著名帖子 }2Im?Q  
豪华奔驰在四川连爆３个胎，我觉得很正常。 :n x;~f  
还有 %]O#t<D  
如果你很有钱 Uf$IH!5;Z  
想开着卡宴进藏 <R#:K7>O  
我的忠告是一定要花些钱把那4个超薄的轮胎换成小厚胎 k_%maJkXp  
否则的话你背上几十个轮胎去都不够换的。

呵呵，很多东西都是不可兼得啊！

随风飘过，笑而不语！！

有理的俺接收，

你们才开9个有啊  羡慕   我都得12个多   不满大家说   我的车 在高速上   上海的外环上   路面好吧  新车2000公里刚过  右后胎就爆胎了，更倒霉的是 我竟然不知道轮胎也保一万公里呢，等我知道了  坏的轮胎当时就被我扔了 悲惨啊  还我多花几百块

君阁是铁牛,铁牛,铁牛,你们明白没有?

引用

引用第7楼石河子于2010-07-13 22:12发表的  : (+uj1z^  
bXUy9-L  
3rLTF\  
.ERO|$fv  
发动机声音偏大，这个我也这样认为，但是这对于２．０的发动机来说是无可避免的。如果是３．８的发动机，就可以无声无息了。 )95f*wte  
至于配置和价格，君阁的成本绝对比轿车高的多。 H":oNpfb  
.......

D3|I:Xm  
v:H$<~)E|  
G^ :C+/)  
是啊奥迪确实不怎样（２．０Ｔ，２．４，２．７都乘坐过）隔音，舒适性都不好，只不过是一个名气。一样花钱不如买皇冠 %7|9sQ:  
德国车讲究技术，日本车讲究舒适，　在中国市场德国车技术派肯定敌不过日本车舒适派，以前开大众车后来换了君阁，感觉大众这个品牌就如其名，就是大众的车，没有好车。顶尖的几款车价格高的离谱，大众这家公司虚的很。

油再涨，开车更不易啊