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采用三菱技术 东南微客C1年底即将上市

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级别: 青铜长老
一直与三菱汽车合作多年的东南汽车,在制定双品牌战略发展策略之后,推出了全新经济型家用轿车V3菱悦,凭借优秀的品质和亲民的价格受到很多消费者的好评。凭借三菱汽车优秀、传统的造车工艺平台,东南汽车未来还将有很多新产品投放市场,并且将打造一个全新的东南自主品牌产品阵容。在今年的北京国际车展上,东南汽车的销售部部长王理巍先生在接受专访时表示,东南C1将在今年底上市。 VelX+|w  
   据悉,东南C1是东南汽车自主品牌阵容中的全新微客产品,搭载三菱高效3G13发动机,更多的应用了东南汽车成熟的造车工艺,将目标市场直指国内二、三级城市。目前东南C1计划是在年底正式推出市场,预计售价4-6万元左右,竞争对手瞄准了通用五菱、开瑞等微客产品。 llBW*4'  
   东南汽车C1的外观设计紧跟时代潮流,整体风格吸取了轿车化的设计理念,线条简洁流畅,更显气派。细看C1的车头颇为眼熟,似乎与东南汽车热销的紧凑型家轿V3菱悦有几分神似,都采用了东南汽车大鹏展翅的家族脸谱,加上时尚的晶钻鹰眼头灯和一体化的尾灯设计,相信能博得不少消费者的青睐 ivl_=  
   东南C1这款新车在北京车展是首次亮相,搭载三菱高效4G13引擎,凭借三菱领先全球的动力科技,不仅有效提升了燃烧效率,还将带来更为强劲的动力和更低的燃油消耗。据悉,东南C1不仅秉承东南汽车一贯的高性价比造车理念,更全面考量了二、三级市场客户对微客外观、空间、动力、品质及性价比的高要求。 (=i+{ 3`|  
   而对于讲求实用经济性的微客用户最为关注的内部空间、承载能力、动力油耗方面更是做足了功课:领先同级的4.27m3超大容积,可以轻松容纳更多的乘客或货物;五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达700Kg的重量。除了气派外观、超大空间、超强载重、高效动力外,东南 C1整车采用三菱工艺及涂装标准,极大提升了车身的耐腐蚀性;更历经严苛检验,拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质。 6~6*(s|]A  
级别: 白银长老
只看该作者 13楼 发表于: 2010-06-25
菱利满员七座打不打空调动力起步肯定不够。
爱车的朋友都来交流吧。
级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2010-06-23
引用
引用第9楼长安捞仔于2010-06-23 01:06发表的  : Ghgx8 ]e  
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很多人开大奔口袋都是空空的 2g1[ E_?  
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领导人口袋也是空空的,钱对他来说只得数字.
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2010-06-23
算吧,太離譜了吧.居然拿十幾萬的車跟幾萬的車來比較.
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2010-06-23
引用
引用第8楼南方雨于2010-06-22 21:41发表的  : _%Yi ^^  
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君阁的空间中后排座位全拆的话,大约有几个立方??麻烦石版粗略测量一下,由于的我运输的货物重量不大,但空间要够大点,目前伶俐的空间是4.27立方,感觉最好。
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那肯定没有菱利大,君阁的可载货空间大约2.7-3.0立方。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2010-06-23
引用
引用第5楼josn于2010-06-21 21:19发表的  : >7W)iwF  
肯定没有nv200 505c(+  
好。不一定销量会比菱好到哪里,但相信它的质量。难道买过小面的人还会再买c1吗?毕竟小面开得不体面,到哪里停车得先看车型,我的《大菱》就老是没车位。看来到200000万公里就要说拜拜咯/
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很多人开大奔口袋都是空空的 F!z ^0+H(  
我的QQ:228230506!大家可以交流一下!
菱利 希旺交流群 22018509
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2010-06-22
引用
引用第7楼石河子于2010-06-22 19:27发表的  : L7.SH#m  
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你可以买富利卡或者君阁阿~  既有面子又可以干活~ 关键是比小面安全太多了!
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君阁的空间中后排座位全拆的话,大约有几个立方??麻烦石版粗略测量一下,由于的我运输的货物重量不大,但空间要够大点,目前伶俐的空间是4.27立方,感觉最好。
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2010-06-22
引用
引用第6楼南方雨于2010-06-21 21:25发表的  : =/j!S|P  
关键是小面经济实用。虽然派头不如高档车,但保养,维护,油耗是绝对的比高档车实惠。。 ?#<'w(^%#  
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看来将来要买一辆轿车犒劳自己,再买一辆微面干活。。。。。。。。。。。。
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你可以买富利卡或者君阁阿~  既有面子又可以干活~ 关键是比小面安全太多了!
纷纷万事 直道而行
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