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换了刹车的朋友们,总泵问题怎么解决的?

楼层直达
级别: 青铜长老
如题!!!
级别: 进取会员
只看该作者 12楼 发表于: 2010-08-04
学习了 收藏了
级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2010-06-25
换DC5的前4和R33的后2,要换总泵吗?
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2010-06-25
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 9楼 发表于: 2010-06-22
我反正用的还好 O!kBp(?]  
前驱的车用大六还是很好用的 M;,Q8z%  
加了后2以后感觉刹车整体平稳了很多不会点头
级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-06-22
换DC5的前4和R33的后2,要换总泵吗?
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-06-22
引用
引用第5楼--科仔--于2010-06-22 14:57发表的  : o\<JG?P  
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你是不知道总泵容积腔与分泵容积的关系,没体验过对等状态下的刹车而已。不然你就不会这么说了 HBNX a  
不过如果你还的刹车分泵容积比原厂刹车差不多甚至还小的那就是另一回事。 $ucA.9pJ  
用卡尺卡一下几个活塞截面直径,再算算几个分泵总面积。 ~Y/o9x0  
可能你会惊奇的发现6活塞的分泵实际面积比原厂的竟然大不了多少。。。
D, P{ ,/  
科仔指的应该是小6活塞的卡钳吧。我个人也觉得装小6活塞不用换总泵
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级别: 烈火长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-06-22
引用
引用第5楼--科仔--于2010-06-22 14:57发表的  :  EKwQ$?I  
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你是不知道总泵容积腔与分泵容积的关系,没体验过对等状态下的刹车而已。不然你就不会这么说了 ?+yr7_f3*  
不过如果你还的刹车分泵容积比原厂刹车差不多甚至还小的那就是另一回事。 3o<d= @`r  
用卡尺卡一下几个活塞截面直径,再算算几个分泵总面积。 DXFu9RE\{  
可能你会惊奇的发现6活塞的分泵实际面积比原厂的竟然大不了多少。。。
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呵呵,就是这个道理。
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