刹车升级

引用

引用第22楼hxf于2010-06-17 12:50发表的  : L?Tu)<Mn  
D=JlA~tS>  
V33的卡钳我也试过，两颗螺丝固定孔位有一点偏差，可以将羊角扩孔迁就安装。

引用

引用第32楼anoy于2010-06-21 11:39发表的  : FDD=
I\Ic  
g@^y$wt  
k_]'?f7Z  
要双活塞的型号。  

引用

引用第29楼hxf于2010-06-20 10:31发表的  : P<gr=&  
x*z$4)RP  
卡钳和羊角的安装孔有一点点偏差，要将羊角下螺丝孔稍扩大一点点，卡钳的边角也有一点干涉（看第一张图片）．如果想直接安装倒不如用Ｖ３３的单活塞大卡钳上接近２８０ＭＭ的刹车盘．不过直接安装都要将羊角扩孔，而且必须扩下安装孔，还有就是要考虑安装牢固性和安全因数．我在改装之前都做过比较

引用

引用第33楼hxf于2010-06-21 15:47发表的  : S'@Ok=FSy  
I;, n|o  
Ｖ３３刹车卡钳是单活塞的，我是用风行ＭＰＶ的双活塞卡钳改的．如果也使用桥位联接，用瑞风ＭＰＶ的双活塞卡钳更好改．

引用

引用第29楼hxf于2010-06-20 10:31发表的  : G6G-qqXy6  
x'..j5  
卡钳和羊角的安装孔有一点点偏差，要将羊角下螺丝孔稍扩大一点点，卡钳的边角也有一点干涉（看第一张图片）．如果想直接安装倒不如用Ｖ３３的单活塞大卡钳上接近２８０ＭＭ的刹车盘．不过直接安装都要将羊角扩孔，而且必须扩下安装孔，还有就是要考虑安装牢固性和安全因数．我在改装之前都做过比较

引用

引用第36楼bjseed于2010-06-22 22:56发表的  : #b428-  
ER9{D$  
其实俺觉得功夫下这么大，你们那拆车件那么好找，还不如上对向的钳子。把后盘也改了，M6的后盘坯弄四孔上。

引用

引用第34楼bjseed于2010-06-22 22:47发表的  : qvs[Gkaa@  
i;J*9B _U  
试试国产速跑的钳子

引用

引用第35楼bjseed于2010-06-22 22:50发表的  : I_1(jaY  
x0KW\<k  
兄弟你要再猛点用依维柯的算了，还有大公共更大，盘比炒菜锅还大