刹车升级

引用

引用第22楼hxf于2010-06-17 12:50发表的  : G@Z?&"   
sK5r$Dbr  
V33的卡钳我也试过，两颗螺丝固定孔位有一点偏差，可以将羊角扩孔迁就安装。

引用

引用第32楼anoy于2010-06-21 11:39发表的  : gXH[$guf  
.Xdj(_&  
gLSA!#[h  
要双活塞的型号。  

引用

引用第29楼hxf于2010-06-20 10:31发表的  : 1FCqkwq[
 
!]AM#LJ

 
卡钳和羊角的安装孔有一点点偏差，要将羊角下螺丝孔稍扩大一点点，卡钳的边角也有一点干涉（看第一张图片）．如果想直接安装倒不如用Ｖ３３的单活塞大卡钳上接近２８０ＭＭ的刹车盘．不过直接安装都要将羊角扩孔，而且必须扩下安装孔，还有就是要考虑安装牢固性和安全因数．我在改装之前都做过比较

引用

引用第33楼hxf于2010-06-21 15:47发表的  : YA^9, q6u?  
<bTa88,)  
Ｖ３３刹车卡钳是单活塞的，我是用风行ＭＰＶ的双活塞卡钳改的．如果也使用桥位联接，用瑞风ＭＰＶ的双活塞卡钳更好改．

引用

引用第29楼hxf于2010-06-20 10:31发表的  : kxm:g)`=[  
Y^R?Q'  
卡钳和羊角的安装孔有一点点偏差，要将羊角下螺丝孔稍扩大一点点，卡钳的边角也有一点干涉（看第一张图片）．如果想直接安装倒不如用Ｖ３３的单活塞大卡钳上接近２８０ＭＭ的刹车盘．不过直接安装都要将羊角扩孔，而且必须扩下安装孔，还有就是要考虑安装牢固性和安全因数．我在改装之前都做过比较

引用

引用第36楼bjseed于2010-06-22 22:56发表的  : *6>.!&  
sr{a(4*\  
其实俺觉得功夫下这么大，你们那拆车件那么好找，还不如上对向的钳子。把后盘也改了，M6的后盘坯弄四孔上。

引用

引用第34楼bjseed于2010-06-22 22:47发表的  : EH256f(&  
JT3-AAi[Z  
试试国产速跑的钳子

引用

引用第35楼bjseed于2010-06-22 22:50发表的  : Z 8S\@I  
\MsTB|Z  
兄弟你要再猛点用依维柯的算了，还有大公共更大，盘比炒菜锅还大