发动机的正确启动 _w KaFf
如今的车基本全是电喷的发动机了，电喷机有很多传感器和喷油嘴，还有一个最重要的ＪＪ是：行车电脑，这些东西的作用就不说了。就说启动发动机吧 ^E^Cj;od@
第一重要原则：启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开） ecRY,MN
在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间！ y
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所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ＡＣＣ停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ＯＮ，停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至ＳＴＡＲＴ至发动机连续运转后返回ＯＮ处，整个启动过程完毕。 hE|W%~Jx
这种启动方式尤其在早上和冬天的早上最重要，车停放一夜后，发动机的运行参数与前一天热状态的完全不一样，各个传感器有待重新调整，这时如果插进钥匙一气启动，发动机的运行参数是非正常的原始数据，这样会出现启动失败或多次启动失败！即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数也会记忆在电脑里，长时间后错误的数据会刷新覆盖原电脑里的数据，这个叫电脑自学习，经过2年左右的时间后，车子发动机会出现爬坡无力！油耗大，积碳严重！发动机过热等软故障，而且这种故障很难查找判断，即便发动机大修也不能排除！！ ]9P2v X
当然在临时短时间内停车后可以直接启动，长时间或温差大就不能啦！ r&/M')}?Lw
呵呵...忘记了一条：行车电脑通电后 初始化 也需要一定的时间！ !K[UJQ s\
