这辆展示车，专程请来了在马来西亚做DB品牌代理近10年的知名改装技术江先生来主刀改装，在专业的汽车音响店内完成了全部的施工。经过全套音响改装后的雅阁让人有种脱胎换骨之感，那我们就先来看看其用的器材和改装工艺吧。除了其主机采用了其他品牌之外，后级所有的产品都是选用的美国DB汽车音响品牌产品。前声场选用了R5 125.4四路功放推两套S7-6C套装喇叭，后声场则选用了R5 90.4四路功放推两只SP602.3同轴喇叭，而超低音部分则用了一台R5 1200.1单声道功放推一只最大功率为1500W的超低音单元K5。虽然这样的安装器材并不是DB品牌旗下全新OKUR系列中最顶级的产品，但其效果却丝毫没打折扣。相反正因如此，让这辆车有了更加亲民实用的气质，也符合一般普通消费者的接受程度。
最大功率为1500W的超低音单元K5
为了不破坏原车主机的外观形态和正常使用，其增加的先锋主机安装在了靠近档位杆的位置，并通过加模固定，保证与原车整个中控台的一致性。
功放的安装采用了立体化安装方式，既能将功放完好地凸显出来，起到一定的展示作用，同时也方便了日后对功放调试。
前车门的安装完全保留了原车的形状，后声场的两只同轴喇叭安装在了后车窗附近的位置，也同样丝毫没有破坏原车的任何内饰，这也是这辆车实用改装理念的又一体现。
后声场的两只同轴喇叭安装在了后车窗附近的位置，也同样丝毫没有破坏原车的任何内饰。
前车门的安装也完全保留了原车的形状
高音部分的安装也不得不提，其并没有采用常见的将A柱重新倒模然后进行安装，而是采用了一个可360度全方位旋转的高音台，将其直接固定在原车A柱上，这样不仅节省了不少安装时间，而且也方便日后对高音进行微调。其实采用这样的高音安装还有一个更加重要的原因，因为这台雅阁车在A柱内安装有安全气囊，如果重新倒模A柱的话无疑会破坏原车的安全性能，而这正是我们汽车音响改装绝对不能突破的一条底线，毕竟安全要大于一切。
高音采用了一个可360度全方位旋转的高音台，不仅节省了不少安装时间，而且也方便日后对高音进行微调。
尾箱部分安装了三台功放、一只超低音喇叭和一个电容，尽管安装了这么多的器材，但却丝毫未占用到尾箱的空间，将实用性发挥到了极致。而且功放的安装采用了立体化安装方式，既能将功放完好地凸显出来，起到一定的展示作用，同时也方便了日后对功放调试。在尾箱部分同样使用了一定的灯光效果，由于这一系列产品的主打色调就是红黑搭配，所以在装饰灯光上就选择了红色的光线，很好地将器材烘托出来，也让整个尾箱的效果更富有立体感。
后尾箱
在装饰灯光上就选择了红色的光线，很好地将器材烘托出来，也让整个尾箱的效果更富有立体感。
另外值得一提的是，这套安装系统还使用了一只DB Link全新推出的高达8法拉的电容，不仅外形相当酷，而且大容量的电容也为整套系统提供了足够的瞬态电流供应，确保了系统在表现大动态的音乐时能收放自如。
高达8法拉的电容，不仅外形相当酷，而且大容量的电容也为整套系统提供了足够的瞬态电流供应。
接线的细节也一丝不苟
据江先生介绍，为了尽快的完成这辆车的改装，可谓不分昼夜加班加点地赶工，最后仅用了8天的时间就达到了现在这样的效果，而且这其中还包括了做全车隔音的时间，真可谓神速。江先生在马来西来代理DB品牌近10年，可谓对这个品牌的产品的特点了然于胸，经他之手而改出来的这台车让笔者相当赞叹，坐在车内欣赏，久久不舍得离去。
临走之前，江先生还透露了一个细节，说当时他接到这台车要改时，其实是有一定压力的，因为这款雅阁车原车音响已经相当不错。而且美国DB全新推出的OKUR系列产品目前在马来西亚都还没有到货，中国算是仅次于美国最早到货的地区了。他坦言之前没有试用过OKUR系列的产品，所以对其效果究竟如何也心中没底，不过这个全新的OKUR系列并未让他失望，其表现相当出色，不过在之前DB DRIVE产品的基础上，进行了一些改良，使之更加符合我们亚洲人的听音习惯，由此也可以看出美国DB汽车音响品牌对于亚洲市场的重视程度。
众多专业人士对此评价颇高，说这是国内首台DB全新产品系列的展示车，但并没有采用常见的顶级器材加夸张工艺的改装方法，而是注重实用和效果，这也预示了DB将会以一种全新的亲民形象推向市场。这台改装车在音响效果上无疑做到了一个很高的水平，在表现各种类型的音乐时均能有很不错的效果。
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