终于有石河子和浪人马克都不知的问题？？？？？？？？？？？？？

DN6442L，03年3月的电喷车如何调整节气门阀体上空气螺钉？原来怠速时高时低，发抖!换4缸火花塞后怠速非常稳定和正常！但此车广州市区和高速油耗都时16L/100KM.于是清洗了空气流量计•喷嘴•节气门阀体，在清洗节气门时发现有一十字螺钉，里面很脏，很黑！一时心急忘了记原来的圈数，洗完后着车怠速非常高3000转。按你们提供的方法断电做自适应无效！调整节气门传感器位置也无效。于是调十字螺钉，顺时针拧到底怠速可以很低但加速明显不畅，逆时针怠速越来越高。想知道这个标准是拧多小？节气门阀体跟化油器应该是一样的！里面很多小孔相通。外面也有很多管道相连！典型的化油器改电喷！难道坛里竟没人知道这小小的空气螺钉

在廣州我帶你去一個好地方搞卡卡，我們這里三台卡卡都是那里搞的師傅人很好,之前4S店的主管自己出來做的.

顶起

顶起。。。

引用

引用第9楼sn0124117于2010-05-21 23:29发表的  : _Q1[t9P"  
调没用的，ECU检测到不对还是会自动调节怠速电机的，除非超出调节范围

Hs~u&c  
有用的，我的车一直怠速很低，重置了ECU都没用，冷车的时候正常，但是热车（温度差不多到温度表的一半，大概开动20分钟左右）后怠速就很低，也可说是没怠速了，脚不加油就会熄火，去修理厂检查了，师傅说是流量计坏了，因为修理厂是朋友，就说等去找拆车件好，等了很久都没找到，有一次去出差，经过揭阳，哪里有个朋友的大哥也在修车，技术很好的，去探望朋友的同时就他看一下，跟他说了是不是流量计坏了，他检查后，用个短短的一字头螺丝刀在节气门的旁边条件了一下，怠速马上就好起来了，而且还很稳定，他左调右调了几下，觉得合适了，现在的怠速一直很稳，以前怠速多会在1200-300转左右摆动，现在也好了，只是发觉车有点抖，一般在等红灯时比一起抖动大点，其他都很正常。

我的车调好后，3年了，怠速一直很稳定的在转速表的第一小格那里，1千转的一半还没到，

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