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前记： 斯巴鲁力狮，搭载著名的水平对置发动机和左右对称全时四驱。悬挂系统调校偏硬，能很直观的反映出路面信息。这样的调校对于抑制车身起伏有一定作用，对振动的吸收就很有限，会导致更多路噪的产生。而且这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上，车身振动和异响都比较明显，刚性不足的特性会完全暴露出来。
噪声抑制方面，因为车身钢板单薄，隔声量不足，车门玻璃又是无框设计，高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了。要做隔音改造，最关键的部位就是四个车门、整个后备箱和车底板。音响升级方面，原车主机是前置6碟式，原车前声场是全频带小高音加中低音喇叭，6寸中低音喇叭材质很一般，塑料框架+纸制振膜，后门就是简单的6寸全频喇叭。这次的音响升级主机不改变，只升级原车喇叭提升音响音质方面。 斯巴鲁力狮原车音响主机是前置6碟，音响主机和警示灯开关还有空调控制在同一个面板上。这次音响主机并没有升级，依然还是保留。当然，如果升级音响主机其实也是简单的，只需要加装一个音响主机面板就OK。PS：原车主机拆卸很简单，将两边银色的塑料板拆卸下来，有固定主机的4个螺丝，拆下螺丝，主机就可以很简单的拿下来。
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