力狮局部特写，一贴就灵！

斯巴鲁力狮，采用先进的左右对称全时驱动系统，是一款适合城市道路的多功能轿车，同样在任何恶劣的天气下面对不同的路况和不同的弯道，力狮都具备了挑战他们的实力。然而车身钢板单薄是日本车最大的问题，隔音量自然不足，再加上力狮车门又是无框设计，风噪声必然很大，从而导致路躁，胎躁，风噪，钢板震动引起的噪音等等不可避免。今天我们重点观察力狮的“屁股”。
这是没有贴必拓B-TOP隔音之前的后备箱

最后后备箱还原回最初状态，看起来好像从来没有改动过，熟不知现在的“屁股”已经非同凡响了

这两侧是后轮叶子板轮弧，这两个位置主要是抑制风噪和共振，分别给个特写。。呵呵

做了隔音后给人一种一体化的感觉，整体感比较强，钢板的各个连接处也变的更牢固，车身也厚重了许多

这是加上必拓B-TOP隔音之后的后备箱，因为后备箱铁皮很薄，所以在高速行驶的过程中钢板之间容易引起共振，再加之排气管的噪音，所以说后备箱做隔音效果是很明显的，是隔音工程中的重要部位之一。