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大家在君阁的加、改装饰上都做了哪些项目?增加了多少投入?

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-04-20
引用
引用第6楼谷子于2010-04-19 23:58发表的  : \&ra&3o  
dPgN*Bdv  
顶架失败(太短太靠前),尾门锁孔处那个不锈钢块块更是失败中的失败(太复杂太粗拙),个人意见,交流为主,铝圈是亮点,但轮胎配小了,遗憾。
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外观好不好看,没有一个统一标准,所谓各花入各眼,自己喜欢就行。 &?C% -"|c  
至于轮胎,不需要想得那么碍眼 x&>zD0\ :\  
原厂的轮胎尺寸其实对于这个车是最适宜的,也许外观上不够酷,但是跑野外的话,原厂尺寸一定比更宽更薄的酷胎跑的更远更舒适更安全更有力。 S%J$.ge  
就像很多为了外观改17寸轮胎的菱帅车友,一大半后来都把17寸卖了,为什么? 又贵又巅又容易破,纯粹是挣了一个面子。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2010-04-20
引用
引用第5楼huang2201于2010-04-19 21:18发表的  : **V^8'W<  
发二张我的君阁效果图,引诱你早日加入君阁家族 [attachment=91252]  [attachment=91253]
l BS!=/7  
XJ~_FiB  
帅,加个前保杠更强悍!!
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-04-20
引用
引用第8楼石河子于2010-04-20 07:45发表的  : i564<1`x  
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外观好不好看,没有一个统一标准,所谓各花入各眼,自己喜欢就行。 aZB$%#'vR  
至于轮胎,不需要想得那么碍眼  >Q% FW  
原厂的轮胎尺寸其实对于这个车是最适宜的,也许外观上不够酷,但是跑野外的话,原厂尺寸一定比更宽更薄的酷胎跑的更远更舒适更安全更有力。 Y2>0Y3yM  
.......
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老大请注意,不要偷换概念,在不换轮毂不动扁平比的情况下,同样可以用宽胎(215或225),好处是显而易见地。用半升油换更好的稳定性,更好的通过性,更酷的外型,我认为还是值得地。
级别: 热心会员
只看该作者 11楼 发表于: 2010-04-20
对外观不在意,所以行李架就否决了, <HpUP!q8v  
周末去郊外玩的话,还是喜欢宽胎,心里踏实,呵呵,但暂时就不考虑了,等以后原装胎磨损的差不多了再考虑换胎的问题。 .>1Y-NM  
Z4gn7 'V  
暂时的想法是贴膜和侧踏板,等有时间以这两项赠品为底线,再去4S店鏖战一番,看能否再便宜些? la^K|!|  
如果贴膜是为了隐私的话,也可以考虑暂时不贴,反正也没啥贵重物品放车里 \}YAQ'T  
R+.kwq3CED  
唉,小职员,没有额外收入,就靠那点固定工资过日子,所以必须精打细算, 'X ?Iho  
~w.y9)",  
啥时候共产主义才能到来呢?  倒是咱也整量2.4的大轮君阁  
[ 此帖被无限水在2010-04-21 03:42重新编辑 ]
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-04-20
也许大家忽略了一个换胎的基本参数,那就是轮毂宽度与轮胎宽度的吻合.君阁车轮毂宽度为6寸,6寸轮毂所对应的胎宽最大为205!所以想不换轮毂直接上215甚至225是不现实的. z AY -Y  
希望各位多学习,在百度里搜一搜轮毂宽度与轮胎宽度的关系............
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2010-04-20
      
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-04-21
感谢J版的详细解答,感谢各位DX的高见! 481SDG[b  
学习再分析!
级别: 热心会员
只看该作者 15楼 发表于: 2010-04-21
引用
引用第12楼huang2201于2010-04-20 14:42发表的  : =)}m4,LA  
也许大家忽略了一个换胎的基本参数,那就是轮毂宽度与轮胎宽度的吻合.君阁车轮毂宽度为6寸,6寸轮毂所对应的胎宽最大为205!所以想不换轮毂直接上215甚至225是不现实的. i1RU5IRy|j  
希望各位多学习,在百度里搜一搜轮毂宽度与轮胎宽度的关系............
i-oi?x<u&(  
兄弟:你让我彻底无语,实践出真知,不要太迷恋网上的数据,多去轮胎店转转问问学学,咱俩再交流。
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