大家在君阁的加、改装饰上都做了哪些项目？增加了多少投入？

引用

引用第6楼谷子于2010-04-19 23:58发表的  : 1?(mE7H#  
EMH?z2iGd  
顶架失败（太短太靠前），尾门锁孔处那个不锈钢块块更是失败中的失败（太复杂太粗拙），个人意见，交流为主，铝圈是亮点，但轮胎配小了，遗憾。

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外观好不好看，没有一个统一标准，所谓各花入各眼，自己喜欢就行。 TF^]^XS'  
至于轮胎，不需要想得那么碍眼 <6apv( 2a  
原厂的轮胎尺寸其实对于这个车是最适宜的，也许外观上不够酷，但是跑野外的话，原厂尺寸一定比更宽更薄的酷胎跑的更远更舒适更安全更有力。 gdC=SFb b  
就像很多为了外观改17寸轮胎的菱帅车友，一大半后来都把17寸卖了，为什么？ 又贵又巅又容易破，纯粹是挣了一个面子。

引用

引用第5楼huang2201于2010-04-19 21:18发表的  : _*s~`jn{H  
发二张我的君阁效果图,引诱你早日加入君阁家族 [attachment=91252]  [attachment=91253]

B!eK!B  
&x`&03X  
帅，加个前保杠更强悍！！

引用

引用第8楼石河子于2010-04-20 07:45发表的  : #'y#"cmQ.  
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外观好不好看，没有一个统一标准，所谓各花入各眼，自己喜欢就行。 o{y9r{~A  
至于轮胎，不需要想得那么碍眼 .y!<t}  
原厂的轮胎尺寸其实对于这个车是最适宜的，也许外观上不够酷，但是跑野外的话，原厂尺寸一定比更宽更薄的酷胎跑的更远更舒适更安全更有力。 _V7s#_p  
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Rwz0poG`WG  
老大请注意，不要偷换概念，在不换轮毂不动扁平比的情况下，同样可以用宽胎（215或225），好处是显而易见地。用半升油换更好的稳定性，更好的通过性，更酷的外型，我认为还是值得地。

对外观不在意，所以行李架就否决了， tp0^%!*9  
周末去郊外玩的话，还是喜欢宽胎，心里踏实，呵呵，但暂时就不考虑了，等以后原装胎磨损的差不多了再考虑换胎的问题。 WI~';dK2]  
Z/a]oR@  
暂时的想法是贴膜和侧踏板，等有时间以这两项赠品为底线，再去4S店鏖战一番，看能否再便宜些？ $Y& 8@/L  
如果贴膜是为了隐私的话，也可以考虑暂时不贴，反正也没啥贵重物品放车里 %# M=qP  
*m$lAWB5D  
唉，小职员，没有额外收入，就靠那点固定工资过日子，所以必须精打细算， }Zuk}Og9+  
z.vERP56  
啥时候共产主义才能到来呢？  倒是咱也整量2.4的大轮君阁  

也许大家忽略了一个换胎的基本参数,那就是轮毂宽度与轮胎宽度的吻合.君阁车轮毂宽度为6寸,6寸轮毂所对应的胎宽最大为205!所以想不换轮毂直接上215甚至225是不现实的. KAi_+/]K_  
希望各位多学习,在百度里搜一搜轮毂宽度与轮胎宽度的关系............

      

感谢J版的详细解答，感谢各位DX的高见！ {A5$8)nl|  
学习再分析！

引用

引用第12楼huang2201于2010-04-20 14:42发表的  : <.qhW^>X  
也许大家忽略了一个换胎的基本参数,那就是轮毂宽度与轮胎宽度的吻合.君阁车轮毂宽度为6寸,6寸轮毂所对应的胎宽最大为205!所以想不换轮毂直接上215甚至225是不现实的. 6V@?/B  
希望各位多学习,在百度里搜一搜轮毂宽度与轮胎宽度的关系............

o}4J|@Hi|4  
兄弟：你让我彻底无语，实践出真知，不要太迷恋网上的数据，多去轮胎店转转问问学学，咱俩再交流。