晕啊，君阁、特拉卡、陆霸、奥丁，到底该选哪个？

4月1号上午考完科目2，心中狂喜：离驾照不远了啊，看来五一前买车的计划很有希望啦，考场旁边就有一个大型的二手车交易市场，就兴冲冲跑去看车了。为什么要去二手车市场，原因有两个，一是二手车市场的车型很多，在一个地方可以看到各种车型，比去4S店要省事的多，（前两天去华泰的4S店、威麟的4S店、顺便仰慕了一番傍边的jeep和三菱4S店，耗费了整整一个下午的时间）再就是买二手车可能比较适合我这没开过汽车的新手，省的磨合了，不过心里还是倾向于买新车，毕竟二手的水太深。 -llx:  
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言归正传，今天在二手市场还真看到我喜欢的几个车型，首先是一辆08年12月份的黑色特拉卡2.4四驱，跑了2万公里，JS要价12万，感觉高了，不过和前两天在4S店看的T9比了比，感觉T9最大的败笔是把外观改成纯色，不如原来的上下配色漂亮，在4S店看的白卡，今天看的是黑卡，感觉黑卡比白卡威猛，如果我确定买卡卡，就定黑色的了，这也算是今天逛车市的第一大收获吧。 ]C ~1]7vb  
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又看了我最早垂涎的双环SCEO，尽管已经PASS了，但还是忍不住到车里感受了一番，呵呵，空间果然大，后排明显比卡卡宽阔，前后排间距也大，座四个人不会感到拥挤，这点比卡卡强，从指标上看双环的4710*1870*1820与卡卡的4710*1860*1790在宽度上只差1厘米，但是内部空间却宽大了好多，看来宝马的设计确实很优化，不过双环车行李箱较短，而且尾部收低了，绝对不可能加第三排座椅，所以彻底PASS。 0Ws;|Y
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旁边还有几辆冒充老版霸道的北汽陆霸，我一直很喜欢陆地巡洋舰车型，所以就上车体验了一番，感觉空间比卡卡略大，主要是头部空间大，坐下挺直腰不会像卡卡那样容易碰头，尾部空间也比卡卡大，这样第三排就舒适了些，这两点开始让我动摇，二手十万公里的6缸3400要价7万6，估计还能砍，对陆霸越看越喜欢，就决定下午去车城看全新的陆霸，现在只有2400了，要价16万左右，到车里感受了一番，感觉内部配置比较简陋，竟然没有电子门锁，需要用钥匙开门，再就是内饰做工确实糙，不如卡卡精细，但仔细琢磨每个内部装饰和配件，却也觉得很恰当（功能恰到好处，质量较差）实用啊。 h@~:(:zU$  
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旁边就是郑州日产的店，门口停着量帕拉丁，也是我比较喜欢的车型，进店看看，一进门就被一辆草绿色的奥丁吸引住了，说实话个人感觉奥丁比帕拉丁漂亮，上车感受，空间比卡卡小，后排三人略挤，没有第三排座椅，主要是因为后箱底部太高，即使加了座椅也抬不起头，所以只能五座，不过奥丁的做工确实很精细，无论车内车外，都明显优与卡卡和陆霸，（看来确实是和帕拉丁共线生产的，装配水平较高）很是喜欢，询价2.4汽油的12万1千八，但只有两驱，（柴油版才有四驱）。 !TP6=ks  
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本来还想再去另一个车城看东南三菱的君阁，但单位有事就匆匆回单位了，没有考察君阁，是一大遗憾啊。 5x8'K7/4.  
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晚饭时开始头大，到底该选哪个车呢？纠结啊，终于明白了大家所说的“人无完人，车无完车”是啥含义了。 /b.$jnqL  

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又多了一个选择，中兴的V5，也有七座版，9万八，而且月底就有新款上市，排量变为2.0，价格在八万左右，呵呵，比君阁近乎便宜一半，动摇了，毕竟米少，对价格还是很在意的。 <H#D/?n5    094o'k  
看网上评论中兴的车在国内还算是质量比较可靠的，驾校的教练车比较多，街道上的皮卡也很多，可惜V5，V3却很少见到，4S店也没有现车可以看，只好等10天后的新车到店再做决定了 .6Pw|xu`Pw  
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你是真的不懂车,呵呵,当你买到中兴后,开不到半年,你肯定会后悔你怎么那么图便宜哟,也才懂一分钱一分货.

GOD BLESS U~~！！  

GOD BLESS U~~！！ RJ&RTo  
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正面有点儿额帕拉丁的味道~！

又多了一个选择，中兴的V5，也有七座版，9万八，而且月底就有新款上市，排量变为2.0，价格在八万左右，呵呵，比君阁近乎便宜一半，动摇了，毕竟米少，对价格还是很在意的。 SrIynO
  
看网上评论中兴的车在国内还算是质量比较可靠的，驾校的教练车比较多，街道上的皮卡也很多，可惜V5，V3却很少见到，4S店也没有现车可以看，只好等10天后的新车到店再做决定了

如果你对外面熟，当然把价钱砍下来自己去外面贴合算。

今天又去4S，砍掉5千，但啥都不送，还没有达到我的心里价位，准备来日再战！ {Ac5(l i_  
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不知道大家购车时的价格是含贴膜、地胶的配件的价格还是裸车价格？ 80i-)a\n  
应该怎么买最划算？是只在4S那买裸车然后去汽配城贴膜划算还是在4S那一起搞定划算？ Td7
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如果在外面店贴膜的话，君阁的大块头需要多少米？