走在街上从我们身边呼啸而过的改装车辆可说是络绎不绝，既然说是呼啸而过那区别于普通车辆的关键就是声音不同，高昂的排气声浪也似乎成为了改装车辆的必改项目之一。但是改排气真的那么简单吗？
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首先说说进排气的改装，多数人认为进排气就是改高流量的空滤和直排响鼓，多数还不是全段改装，也并非是专业改装厂认可的，这样虽然不能说不行，但是效果却不怎么好而且甚至会有副作用。那怎样改才算正规呢？首先要选用一些生产工厂认可的专业排气系统进行升级，比如在日本像SUBARU的车子选用的就是STI的、日产用的是NISMO的、TOYOTA用的是TRD的，在比如欧洲的宝马、奔驰用的是RAIDHO的，标志用的是DEVIL的，当然这些品牌改装部品的造价也是远高于那些街边货。
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那专业改装排气和非专业的改装排气有什么区别呢？专业的排气系统是要经过各种负荷、各种温度的专业测试及计算后才决定选用的，在这样一些前提下设计出来的排气管才是最符合原车引擎需要的。不同引擎的排气量，不同引擎的设计，造成引擎的排气特性就不同。因此，管路、消声鼓的设计，必须考虑到不同情况，因流体力学所引起的排气特性，比如一味地加大口径，可能使油耗增加，加速反而变慢，扭力丧失，更在环保上开倒车，破坏环境！
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所以如果你不愿花太多的钱改装原厂认可的排气管，那就保持原样吧。否则你花的钱可能只是得到一个轰鸣的声音，而丧失掉更重要的东西甚至引擎的寿命
