0#7>o^2 A]_7}<<N V3菱悦使用的变速箱技术规格对比
lB8-Z ow V3菱悦风采版配套格特拉克F5M42变速箱，该变速箱与普通版配套的唐山爱信
F041A变速箱及东安F5M41变速箱的各挡速比、主传动、扭矩等技术规格如下：
U"~>jZK k h,(26 y/s 格特拉克F5M42 唐山爱信
F041A 东安F5M41
a) !o @ 各挡速比
NYhB'C2 1档 3.583 3.833 3.883
E[O
J+ ;c 2档 1.947 2.045 1.947
)J=! L\ 3档 1.379 1.333 1.343
,.S~
Y 4档 1.03 1.028 0.976
e b"VE%+Hu 5档 0.767 0.82 0.804
! 6 #X>S14 倒档 3.363 3.583 3.416
rE7G{WII 主传动 3.722 3.942 4.052
W_293["lS 扭矩 225.4 250 150
>d XGee>'M -:^U_FL8un ==================
C.:
<-xo 个人评论： 以上数据系转帖， 不知这组数据是否真实，但从给出的数字看，东安的变速箱不禁折腾，极限承受扭矩才150，所以各个档位的速比比较大，造成同样转速下车速没有另两个高。
'c&Ed 格特拉克在5档时能更省油，并且极限扭矩比较大，但是没有爱信的大。
Rh2 +=N<X 看来之前专门挑爱信变速箱还是有用的
