学习心得：为什么应当在高转速时加档

对于为什么应当在高转速（3000RPM）时加档？我一直该弄不明白，最近有所感悟。心得如下，请版主及网友指正。

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1.现在的汽车发动机都是所谓高转速发动机，只有在高转速时，其功率才会达到极大值。如果在低转速时换档（例如1500RPM），发动机输出功率较低，必需加大进油量才能保持一定的功率输出。油汽浓，汽油燃烧不充分，容易产生积碳。

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2. 转速低，发动机每旋转一次输出的功比高转速时要多，这时汽车的机械传动部分必将承受更大的机械力，对机械部分的损伤较大。

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3.发动机积碳多了会影响其功率的发挥，造成加速无力的感觉。

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4. 发动机处于高转速时比低转速要多耗费些油，但是比造成发动机积碳去清洗发动机还是要省些钱。

总之，高转速不一定费多少油，但对机器肯定是有很大好处的。北京经常堵车，所以我一有机会就将转速提高到5000转，烧掉积炭和冲洗喷油嘴，油耗一直7升左右！

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过高转速超过红线区当然会跑到爆缸，但是3000-6000转之间跑完全没问题，可以肯定你这样跑的话等到车子报废了发动机还是好的。

我还是不太明白，难到高转速对发动机的磨损不比低转速时要历害吗？

高速时轮胎转速很快，如果还保持原来的传动比（发动机转速 / 驱动车轮转速），那么发动机的转速要升的很高 &
A!KJ.  
发动机的转速一来不可能无限升高二来只有保持在一定转速，扭矩才会比较大 w'Z!;4E0  
所以要换传动比比较小的档，也就是比较高的档

说的好说的好

有道理啊