这么好的车型怎么就成了历史车型呢？/

菱利的工艺已经可以达到轿车的水准了,  一条生产线上出来的, 特别是喷漆.

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引用第8楼石河子于2010-01-10 10:05发表的  : Ha#>G<;n  
菱利的工艺已经可以达到轿车的水准了,  一条生产线上出来的, 特别是喷漆.

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嗯，工艺的确是不错的，特别是两个中门，三年多了都不用调，还是那么的平整，那么的好开合。像我以前的长安之星两三个月就要调整一下。内饰塑料件特别是仪表台也没变色，长安的仪表台三年多就会被晒得惨不忍睹了

主要是价格太高了，如果1.3舒适版价格在5万左右，可以说是无敌，因菱利的质量远胜同级的五菱荣光，长安的S460

长安目前最大的那款是河北的产的型号是 4500     空间比较大，但是好象反映悬挂不怎么好，吃胎严重。悬挂系统据说和长安之星一样。这么大的车 悬挂比长安之星没加强，不敢想象。 1Z
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本人目前的长安镭蒙已经14w公里了，1.3的机头，机头质量还过关，14w公里不烧机油，提速非常快有劲，这个动力的图纸是铃木G 13的，是全铝的。单顶，不知道和三菱的4G 13机头是否差不多？？ O6/f5  
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板金方面，据说镭蒙的模具据说是在国外制作的，车自重1130公斤，相比长安的其他面包还是比较重的，到今年7月就是4年，目前4门和尾门还是比较好开关，没有变形。可惜这车也早就停产了。

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引用第11楼南方雨于2010-02-01 17:36发表的  : cINHH !v  
长安目前最大的那款是河北的产的型号是 4500     空间比较大，但是好象反映悬挂不怎么好，吃胎严重。悬挂系统据说和长安之星一样。这么大的车 悬挂比长安之星没加强，不敢想象。 WaYO1
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本人目前的长安镭蒙已经14w公里了，1.3的机头，机头质量还过关，14w公里不烧机油，提速非常快有劲，这个动力的图纸是铃木G 13的，是全铝的。单顶，不知道和三菱的4G 13机头是否差不多？？ KF{a$d  
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板金方面，据说镭蒙的模具据说是在国外制作的，车自重1130公斤，相比长安的其他面包还是比较重的，到今年7月就是4年，目前4门和尾门还是比较好开关，没有变形。可惜这车也早就停产了。

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那你的镭蒙也比菱利轻不了多少哦，菱利自重是1200多。我在经常去的汽修店见过一台简配版的镭蒙（汽修店的老客户），也是1.3鸡头的，那司机讲除了鸡头和车壳外，其它地方基本都换过，三年多的车换了三条排气管，电瓶换了两个，波箱也抬过一次。那家伙一直都后悔买这台镭蒙，他说可能买长安CM8还好点。他的钣金看起来也还算不错，轮边还没看到有锈迹。只是他的大灯老化严重，大灯罩很黄了都还没换！

从菱利投产就关注它08年8月26日有辛成拥有者不错是好车三菱品质没话说但肯定比Nv200风阻小但油耗会高点必经后者是新款发动机感觉东南没用心经营 甲克虫很经典因为不断申即增加配置迎得市场为什么菱利不会其实菱利时一款很实用的好车加宽车体会更稳定坐了更舒服加天窗推出弹簧宽和一些人性化配置降低配件价格如离合器压盘和片因为是国产的要是进口的那没话说如倒车灯泡是松下的片和盘ssss卖7百多太贵国产的那就不值多用心改进那长安和五陵就坐不住了并不一定要降价加配置回效果更好打算买和看中的人不回是缺钱吧那就是品质好品质会让更多人想拥有它再看mini改款吗没有好品质好性能就有市场必经生活水瓶在不断提高不然下一辆车我也会买nv200yi一个非常喜欢车的人qq1364735885长安4500为什么加宽就是开起来稳定性好

换代啦会出来的