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我靠,他们竟然说君阁是货车

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-12-15
可怜的汉兰达
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-12-15
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级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第10楼onroad755于2009-12-15 11:13发表的  : Bh?K_{e  
.t|vwx  
1、车主选择汉兰达2腿是学艺不精的必然结果,虽然车主里的99.99%的人都不是汽车专业的! #n5q$  
2、作人要有一个基本的精神和态度,无论我开什么车,都是踏实的那种,从不会象某些车主那样来回穿梭(有时想下车扁人,看到这个情况)。 "MZj}}l  
即使ZG出现这样、那样问题(事实上也不可能出现这样的重大问题,结构决定性能),我还是该怎么用还是怎么用。 :c%vl$  
另:我想我们大多数人不是幸灾乐祸的人,不是想嘲笑、愚弄什么,只是就事实反应些现象。 rSDS9Vf(  
.......
'V=w?G 5  
Hp;Dp!PLa  
汉兰达那个第二排中间座位根本不能坐人的 }l{r9ti  
Y%OE1F$6NN  
还是君阁这种设计好,第二排3个人很舒适。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 总版主
只看该作者 13楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第11楼onroad755于2009-12-15 11:21发表的  : O%$XgEJ8p  
注:深圳的山姆会员店的3、4层停车场的入口,盐田海鲜食街的那个大斜坡,哪个不是30度或以上?!盐田海鲜食街的那个大斜坡的坡起处,斑痕点点,都是小车留下的痕迹,ZG都轻松的上去了,半途还得减速,连OD OFF都不用,。   
FtEmSKD  
]Uy cT3A  
如果陡坡路滑,君阁坡起还是不行的,后轮也会一直打滑。 Mzbbr57n  
这个时候 gmU0/z3&  
记住左脚刹车右脚油门 V&j |St[  
慢踩油门缓抬刹车 @`hnp:  
可以达到人工TCS(牵引力控制系统)的效果 !.(%"  
轻松过关! [CfA\-gx<f  
+h*.%P}o  
但是汉兰达2驱是前驱 2WA =U]  
上坡时前轮吃不上力 Qe~2'Hw#9  
用人工TCS也未必奏效
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第4楼onroad755于2009-12-15 09:29发表的  : I,vy__ sZ  
嗯,如果将汽车仅分为2个类别:人车和货车的话,那么ZG可以认为是货车, npg.*I/>  
那些假SUV还担当不起这个称号。 O^|dc =  
货车代表什么:可靠性、耐用性、承重性,这才是汽车的真实本质,再加个良好的操纵性和舒适性,嘿嘿,这就是ZG了。 vb)Z&V6(  
那些假SUV,娇滴滴的,不能爬山、不能涉水,人为车服务?!还是车为人服务?! esx<feP)\  
俺属于没出息的那种人,如不考虑舒适性,更愿意买个带蓬的皮卡,最好是4驱的,随处开、随处放、碰了不心疼。 g !w7Yv  
.......
T{d7,.:  
同感!同感! k1i*1Tc  
我很钟情于皮卡,要不是因为买皮卡还要办承运证,还可能经常被人拦下检查,没准我早下手皮卡了,呵呵。
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2009-12-15
皮卡,老外很流行!!
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