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我靠,他们竟然说君阁是货车

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-12-15
可怜的汉兰达
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-12-15
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级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第10楼onroad755于2009-12-15 11:13发表的  : Lt|'("($*  
q`u^ sc  
1、车主选择汉兰达2腿是学艺不精的必然结果,虽然车主里的99.99%的人都不是汽车专业的! |O! G[|/3  
2、作人要有一个基本的精神和态度,无论我开什么车,都是踏实的那种,从不会象某些车主那样来回穿梭(有时想下车扁人,看到这个情况)。 W08rGY  
即使ZG出现这样、那样问题(事实上也不可能出现这样的重大问题,结构决定性能),我还是该怎么用还是怎么用。 9P 7^*f:E  
另:我想我们大多数人不是幸灾乐祸的人,不是想嘲笑、愚弄什么,只是就事实反应些现象。 C)z?-f  
.......
Xu sTU  
X{BS]   
汉兰达那个第二排中间座位根本不能坐人的 AK_,$'f  
F`e o3z  
还是君阁这种设计好,第二排3个人很舒适。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 总版主
只看该作者 13楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第11楼onroad755于2009-12-15 11:21发表的  : YMG~k3Yb  
注:深圳的山姆会员店的3、4层停车场的入口,盐田海鲜食街的那个大斜坡,哪个不是30度或以上?!盐田海鲜食街的那个大斜坡的坡起处,斑痕点点,都是小车留下的痕迹,ZG都轻松的上去了,半途还得减速,连OD OFF都不用,。   
r=gF&Og,?  
*";O_ :C!  
如果陡坡路滑,君阁坡起还是不行的,后轮也会一直打滑。 q[TGEgG  
这个时候 u%AyW  
记住左脚刹车右脚油门 PLhlbzcf  
慢踩油门缓抬刹车 N.?)s.D(  
可以达到人工TCS(牵引力控制系统)的效果 YxWA] yL  
轻松过关! xH>2$  ;f  
L<Q>:U.@\  
但是汉兰达2驱是前驱 wOF";0EN  
上坡时前轮吃不上力 FS7@6I2Ts  
用人工TCS也未必奏效
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第4楼onroad755于2009-12-15 09:29发表的  : <sG}[:v  
嗯,如果将汽车仅分为2个类别:人车和货车的话,那么ZG可以认为是货车, 3x>Y  
那些假SUV还担当不起这个称号。 pzb`M'Z?C  
货车代表什么:可靠性、耐用性、承重性,这才是汽车的真实本质,再加个良好的操纵性和舒适性,嘿嘿,这就是ZG了。 @ssT$#)$!  
那些假SUV,娇滴滴的,不能爬山、不能涉水,人为车服务?!还是车为人服务?! p ^ Y2A  
俺属于没出息的那种人,如不考虑舒适性,更愿意买个带蓬的皮卡,最好是4驱的,随处开、随处放、碰了不心疼。 p,14'HS%@  
.......
tg7QX/KX  
同感!同感! izLB4pk$  
我很钟情于皮卡,要不是因为买皮卡还要办承运证,还可能经常被人拦下检查,没准我早下手皮卡了,呵呵。
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2009-12-15
皮卡,老外很流行!!
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