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改刹车与减震一定要与强化车架同步进行！

 楼层直达
肥皂
级别: 宝石长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-03-11
我的喜美全車上下前後拉4隻 bc柱拉 b柱下拉 後桶拉2隻 避震 全車硬橡皮 強化下臂 Az9X#h.vf  
開了11年 常跑山路賽道 沒見開幾次車台就報廢之說 4@DVc7\x$  
改裝除了安裝之外最重要的是調校 怎樣讓避震調的配合拉桿力道的分配 煞車力道分配 才是重要的 7'_nc!ME  
自己的車安裝完前幾次跑完都會繼續做細部微調  jEZ "  
就連換了碳纖部品 車重分配改變也要再把避震做重新的調校 Ru)(dvk}S  
要如何把安裝變成改裝才是應該學習的地方
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天津烤肉
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2010-03-11
写的挺详细 事情肯定都有相对面有点杞人忧天 是原创吗？
万事无知一理通
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厦门阿伟
级别: 荣誉会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-03-12
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引用第8楼肥皂于2010-03-11 15:44发表的  : a,F8+ Pb>  
我的喜美全車上下前後拉4隻 bc柱拉 b柱下拉 後桶拉2隻 避震 全車硬橡皮 強化下臂 =PeW$q+  
開了11年 常跑山路賽道 沒見開幾次車台就報廢之說 8xeun~e"vS  
改裝除了安裝之外最重要的是調校 怎樣讓避震調的配合拉桿力道的分配 煞車力道分配 才是重要的 7oqn;6<[>,  
自己的車安裝完前幾次跑完都會繼續做細部微調 Xy KKD&j  
就連換了碳纖部品 車重分配改變也要再把避震做重新的調校 (fLbg,  
.......
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tianpander
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2010-03-12
都挺有道理的。想听科版的想法
帅帅好帅
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2010-03-13
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2010-03-13
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
[ 此帖被--科仔--在2010-03-13 04:04重新编辑 ]
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feitianlei
级别: 支柱会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-03-19
科仔我顶你
开着我的小帅时速5公里,太刺激啦!!!
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homebill538
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2010-03-19
顶科仔！
homebill
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