试驾雪铁龙C3 Stop & Start
<d89eV+ 来源:汽车之友
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塞车的长龙令人望眼欲穿,踩离合器的左脚早已麻木,不知不觉中,宝贵的汽油也在白白地消耗……熄火等待?可走走停停的,马达又怎么吃得消?雪铁龙C3 Stop & Start似乎为这种烦人的问题找到了一个出路
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前面的刹车灯已经亮成一片,又塞车了。我习惯性地带了脚刹车,当车子快停下来的时候,我又习惯性地伸出左脚去踩离合器,但这回踩了个空——这车没离合器!但它又不是传统的自动档车,发动机在怠速运转3秒钟之后自动熄火,而再次起动无须去拧点火开关,只要一松开刹车踏板,发动机就会自动恢复运转。
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这就是雪铁龙C3 Stop & Start,一部更适合在城市行驶的充满时尚魅力的小车。
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yu 圆圆的造型透露出另类的时尚
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问世已有两年的C3虽然在造型上已不像当初那样充满新鲜感,但以圆形为基调的外形依然让人感到很另类。它让人不由得联想起新甲壳虫。车身从头到尾由两条弧线构成,圆润的车顶轮廓把前后端巧妙地连接起来。曲线形的翼子板和圆弧形的前后轮拱突出了它的宽度,跑起来既优雅又稳健。
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圆形是C3造型的基本元素。车顶、车窗、车门、发动机罩处处充斥着圆弧形线条。内饰也不例外,仪表、空调出风口、甚至连车门内拉手都是圆形的。
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C3的小巧可爱令人无法抗拒。就拿仪表来说吧,它彻底摒弃了两大两小的传统布局。数字式的车速表稳居正中,发动机转速表环绕在周围,短小的红色指针随着机器的转速跳动,犹如一个小精灵。为弥补主仪表信息的不足,仪表台上方还设置了一块显示屏,行程、时间及音响等信息都显示在上面。空调出风口不是常见的百叶窗式,而是挡板可以自由旋转的圆形结构,挡板翻转180°,出风口就可以彻底关闭。
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1.4升发动机宝刀不老,重新设计后再度上阵
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