有人开车，损坏的少，修理也少，有的人开车是经常这里坏那里坏整天老是要修理，这跟个人使用车辆、开车习惯有很大的关系，有的人很重视保养少修理有的人喜欢修理很懒对车保养，其实对车的保养跟车的寿命有很大关系的，但开车的习惯也会导致车辆产生的故障率和使用情况的。这里主要是说说开车习惯跟离合机构的问题，先说说离合器的工作原理，发动机工作带动曲轴转动，在曲轴的轴尾连接着压盘，压盘跟着曲轴转动，这是发动机的动力输出的一个连接器，离合器片利用弹簧的压力跟压盘紧密的连接在一起去驱动波箱工作，发动机的高速转速被波箱转变成一定的速度后去带动车子的轮子转动。离合踏板是用来控制离合器片和压盘的摩擦连接情况的，正常情况下我们没有踩踏离合踏板时，离合器片和压盘是很紧密的连接在一起，当脚踏下离合踏板时，离合器片和压盘就会分离可以进行换挡的操作，有时可用离合机构的离合器片和压盘的摩擦力来控制车的速度，比如在半坡起步，在塞车的路上行走时，等等，但这些情况都是导致离合机构损坏，加快离合器片和压盘磨损的主要原因，有可能尽量不要把脚放在离合踏板上让车在半离半合的情况行走，如果一上车就要把脚放在离合踏板上在半离半合状态下行车不单脚很容易疲劳、酸痛，主要的还容易损坏离合器。这点对于离合比较轻的朋友要多注意啊，不能以为离合很轻了，可以把脚老是踏在踏板上，我的离合还不是很轻易就能踏下去的，所有只有在换挡的情况下才去踏离合踏板的。
