爱运动,也爱抽烟!
\ 'Va(}v
&7oL2Wf
2.0MT怎么可以没天窗?! !1fZ7a
2 U]d1
厂家的销售策略要调整,要极大的满足用户潜在的需求而在公告备案时留足各种车型,我现在想要2.0MT,而且想要天窗,你说咋办?! 5OppK(Oi*C
i*Ldec^
你们这些看帖的不要跑出来说成本啊、销售策略啊什么的,要是枪手看见了就赶紧给东南的销售和技术部门打个报告,当然这里有东南的人看见最好! 7P7OTN
b1.*cIv}
1、2.0MT的无天窗车身在认证试验时可视同2.0AT的试验报告,你们追加个说明就行了,碰撞试验就不用做了,备案也就两个月,什么试验成本那些可以忽略不计; ba);f[>
6:]N%
2、生产更简单,在你们的生产管理系统上追加2.0MT+天窗车身的组合数据就行,更改生产零部件系统数据压根没成本; {`QHg O
QO/0VB42
3、东南的销售到底在干嘛?!有没做足够的市场调查?!说白了,喜欢这车就冲着运动性能来的,要的就是2.0+手波,三菱小日本的固执我是认同的,当然赚不赚到钱这个另当别论! 9CY{}g
5ilGWkb`'X
希望你们能更多地重视2.0MT这个车型,而且最好卖便宜点(关键是我想买^_^),把它打造成中国的平民战车,毕竟口碑是靠用户堆起来的,落后了这么多年,不要想着一口就吃掉人家! Gk,Bx1y
Ps!MpdcL3
xM*_1+<dT$
【谁要删帖了死全家!哈哈哈哈哈......】