爱运动，也爱抽烟！ (WoKrd.!
|j i={
2.0MT怎么可以没天窗？！ A'jw;{8NpF
7&I+mw/ X
厂家的销售策略要调整，要极大的满足用户潜在的需求而在公告备案时留足各种车型，我现在想要2.0MT，而且想要天窗，你说咋办？！ ss8de9T" '
?AL;m.X-@
你们这些看帖的不要跑出来说成本啊、销售策略啊什么的，要是枪手看见了就赶紧给东南的销售和技术部门打个报告，当然这里有东南的人看见最好！ &s] wf
<%@S-+D`]
1、2.0MT的无天窗车身在认证试验时可视同2.0AT的试验报告，你们追加个说明就行了，碰撞试验就不用做了，备案也就两个月，什么试验成本那些可以忽略不计； :RYh@.
01 UEd8
2、生产更简单，在你们的生产管理系统上追加2.0MT+天窗车身的组合数据就行，更改生产零部件系统数据压根没成本； \xQ10\ u
Z#n!=k TTm
3、东南的销售到底在干嘛？！有没做足够的市场调查？！说白了，喜欢这车就冲着运动性能来的，要的就是2.0+手波，三菱小日本的固执我是认同的，当然赚不赚到钱这个另当别论！ w( sD}YA)
?A[q/n :K
希望你们能更多地重视2.0MT这个车型，而且最好卖便宜点（关键是我想买^_^），把它打造成中国的平民战车，毕竟口碑是靠用户堆起来的，落后了这么多年，不要想着一口就吃掉人家！ H#/}FoBiS
R:=
%gl!
{Jv m *
【谁要删帖了死全家！哈哈哈哈哈......】
