关于今日看到那么多人讨论翼神价格的感想

本人觉得这样的定价其实都算合理，毕竟是进口的发动机和CVT，要知道其实里面还有关税在里面，还有品牌的附加值在里面，如果真的像某位贴友说的10w就有d过分啦，我理解大家想物廉价美，但是也是有限度的，10w那个和自主品牌没有差别啦，而且配置其实也算合理，毕竟差异化销售的模式不是只有三菱在做，其他想丰田都一样的，例如凯美瑞的售价18.9w到28w都有，配置都有很大差异。如果你是像三菱这样厂家你都会那样做，有着一定的知名度，你会定低价贬低自己吗？短期内是不错，但是对于公司发展确实不大好。今天看到长安马自达2，飞度的前头拆车，前面防撞杆都没有，如果发生意外就不言而喻啦，本人希望翼神不会这样，那么其实付出更多的价格的同时，其实是对自己和家人，甚至朋友生命的负责，不要为了小那么一点点钱丢了命。

去荣威4S看车,展厅里面人潮涌动,来到三菱4S门厅冷清啊....

引用

引用第5楼七月海于2009-10-25 13:23发表的  : yv1Z*wTpO  
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           你要是整天讲品牌，估计是个车盲，不懂技术，不懂WRC是什么意思，，，， 8JYF0r7  
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    知道吗，只懂品牌的人，是SB，就象女人只会逛待买衣服一样的SB eRV4XB:  
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.......

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你太激动了，技术是要的，但是品牌也是重要的，WRC三菱已经退出多少年了，不能老吃EVO的老本吧。 /&PRw<}>_o  
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EX不是EVO这个应该也是事实，拿WRC说事，那么世嘉，福克斯怎么办？？？死的 ？？ lfle7;  
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CVT固然不错，但是东南定价太高也是事实，质量如何不变评说，但是朋友是汽车公司的，听到东南就摇头，这个我是知道的。 1" k_l.\,0  
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我也喜欢翼神，但是价格还是要合理。不是来踢馆的，不过说了事实而已，我也希望EX降个1W-2W，这样一定卖的比较好。

买东西，肯定是越便宜越好的，最起码要做到实惠啊，车是好车，但是价格要符合市场要求啊，希望11月上市的时候价格能有合理调整！

讲品牌只是车厂的商业引导，关键还得看车，大众1.8T、2.0T机油烧的厉害，可是人家有ZF支持，卖得能不好吗！上海今天推出迎世博出租车（途安、新君越），这两部车确实不错，可内在还是因为本地产有特殊照顾；福建出租、警车也都是菱帅，可惜福建市场太小也没影响力。上午朋友来电，说昨天看了翼神，当场订了1.8CVT舒适版，他也是10多年的老司机，钱也不多，看了10-15W多种车型，但昨天毫不犹豫订了，我想还是有点民意的！价钱能便宜谁都想，我想翼神有个合适的定价，市场会好很多的。

引用

引用第2楼johner于2009-10-25 08:56发表的  : $k@reN9  
楼主认为三菱这个品牌在国内汽车市场很值钱吗?? Gi]Pwo${  
这么多年过去了，该进步的除了三菱几乎都进步了，看看三菱可怜的市场份额，哎。。。。 eXnMS!g%Z  
要想成功，还是要改变一下现有的营销思路。 i4'?/UPc  
不可否认翼神是好车，但要看谁来卖，怎么卖。。。 B2 Tp; )  
难道戈蓝不是好车，可你看被卖成什么? 8D)*~C'85E  
.......

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           你要是整天讲品牌，估计是个车盲，不懂技术，不懂WRC是什么意思，，，， .^l;3*X@  
     "DjD"?/b  
    知道吗，只懂品牌的人，是SB，就象女人只会逛待买衣服一样的SB bv4lgRE6Y  
       Wepa;  
         这种说什么品牌，讲不出品质的SB，最好少出现在这么多专业车友面前，，，让人要吐

      三菱品牌,是没有问题 ,,,,要知道三菱是做军工的,,,,,大家别忘了二战时,零式战斗机,,,还在现在日本的F-15,,,,, "Rr)1x7  
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      主要是东南厂是后娘生的,台湾人的旧机器和配套,日本人的技术,东南的管理,,,,,,,