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好车为什么不好卖系列报道之威姿“三宗罪”

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在中国下线两年以来,威姿这款曾经被不少人看好的车似乎并没有取得预期的销售成果。销售人员告诉记者:“我们这里每月能销售一二辆”,据他估计,北京市每月的销量仅在20辆至30辆。 \7 a4uc  

究竟是哪些因素,使威姿这款无论从配置、性能还是性价比等都不错好车遭到市场冷脸?

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  外型时尚遭遇保守

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2002年12月,天津一汽的威姿正式下线。次年1月,威姿开始上市。

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  威姿的原型车是日本丰田的Vitz。“Vitz从1999年开始在日本销售,推出半年销售量就达10万辆。经针对欧洲市场的改进后,同年4月,Vitz易名为Yaris,在欧洲上市。上市当年就荣获了‘日本年度车’(Vitz)和‘欧洲年度车’(Yaris)双料冠军。”丰田汽车中国事务所副主任杨红坚这样向记者介绍。

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“威姿这款车基本上是原版引进日本Vitz,最大的改动是将原来的VVT-I发动机换成了8A的发动机。”天津一汽销售副总经理苏连元告诉记者,“另外,根据中国的实际道路情况和用户需求进行了一些改进。但总的来说,改动不是很大。”

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威姿的外型则与Vitz相同,对于这一点,苏连元解释说:“外型上和Vitz一致,并不是我们没有考虑中国人的审美观,而是我们希望能引领潮流。毕竟这款车在日本和欧洲都很受欢迎,可见它还是符合国际潮流的。从实际销售情况来看,很多购买这款车的人都有海外生活经历。”

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而恰恰是这个引领潮流之举,却并没有得到大多数中国消费者的认同。不少消费者都认为威姿的样子看起来有些奇怪,无法接受。

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  配件价格居高不下

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  威姿下线时的价格曾定为12.98万元,现在的售价则是8.98万元,价格与同级别的车相比却始终不占优势。

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  天津一汽在华北最大的经销商北京万吉祥4S服务店经理杜宏宇直言:“威姿的市场表现不好主要还是由于价格原因。今年车市不景气,各个品牌都在降价促销,但威姿就没怎么降。照目前的情况看,估计降10000元才能促进销售。”

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但降价也有难题——威姿本身的配置。

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“威姿定价看似偏高,其实仔细看看它的配置,就会发现性价比相当好。”阚有波告诉记者,“比如,威姿的中控仪表盘采用世界最流行的真空荧光显示,能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上,实属同级车中少有。”

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“但目前中国老百姓买车的消费心理并不成熟,只是单纯地比较价格,并不比较个体性能。而且,由于威姿的进口件多,加之其配置相对先进,在时下各品牌汽车争相降价竞卖之时,竟降无可降,不能不说是好车的悲哀。”阚有波不无遗憾地说。

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  “网上车市”对影响消费者购车因素的调查也显示,目前,汽车价格仍是消费者购车时考虑的首要因素,高达78.4%的人认为在购车的时候必须考虑价格因素。可见,消费者购车还停留在价格导向阶段。

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苏连元认为:“目前,中国消费者买车光比价格是一个误区。威姿这款车,进口配件将近占所有配件的80%,比例相当高。所以,其定价并不高。针对目前国内的消费环境,我们将会在保证质量的情况下,逐步实现整车和配件的本土化。这样也就能使车价有所降低。”

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售后服务受市场保有量小所限

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  “市场上威姿的配件比较少,而且像保险杠就无法用其它品牌替代。要是您真要换,怎么着也得等一周左右。”北京兵工北方汽车贸易有限公司售后维修站的一位员工告诉记者。

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阚有波认为,凡是市场保有量少的车型都或多或少存在配件供应不足的问题。这种现象相当普遍,并非威姿所独有。

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一款车的保有量少,必定影响其配件大批量生产,这就又会使该品牌配件价格居高不下。对于天津一汽的威姿来说,配件价格偏高很大程度上是由于其所用配件都是日本进口所致。

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根据北京万吉祥4S服务店给出的配件价格,通过比较,感觉配件价格过高绝非言过其实。据了解,做一次威姿更换三滤的全面保养,便宜的要500多元,贵的则700多元。这个价格比同档次的富康、派里奥、赛欧都高出不少。

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“网上车市”对消费者购车时考虑因素排序的调查显示,售后服务和维修成本分别列第五位和第七位,高达59.5%和49.1%。调查进一步显示,买中低档车的消费者考虑得比较多的不但包括购买整车的价格,也包括油耗和维修成本等价格因素。

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日系车一向具有“经济性”车的美誉。作为日系经济型小车的代表,威姿自2003年几番调价后,市场售价开始向“经济”型靠拢。不过,“经济车”并非只看售价,更重要的是较低的使用成本。

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  威姿与同类车型的配件价格比较(仅作参考,价格以各维修店为准)(单位:元)

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  车型 汽滤 前挡风 正时皮带

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  威姿(元) 285 650 180

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  飞度(元) 85 494 247

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  富康(元) 26 450 81

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  派里奥(元) 53 405 115

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  赛欧(元) 91 950 121

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  车型 保险杠(前) 保险杠(后)

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  威姿(元) 1300 2350

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  飞度(元) 426 412

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  富康(元) 398 330

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  派里奥(元) 478 504

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  赛欧(元) 647 750

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  车型 空滤 机滤 火花塞

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  威姿(元) 75 55 15

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  飞度(元) 61 36 16

m_O=X8uj"D  

  富康(元) 31 20 24

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  派里奥(元) 46 17 45

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  赛欧(元) 32 37 7 &=t(NI$  

追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-12-17
威姿我是很喜欢的说!!!只是价钱与养车好难。。。。。。。。。。做一次保养好几百块。。
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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