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有朋友在用电装VK20吗?LS用VK20合适吗

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2009-10-12
引用
引用第17楼mirage997于2009-10-12 19:41发表的  : (9ZW^flY  
IK20 才是王道,  激情装  
rPBsr<k#5  
这个寿命有点短 开猛点 1万侧电极楔形槽就有烂了
级别: 禁止发言
只看该作者 17楼 发表于: 2009-10-12
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-10-12
引用
引用第15楼uk101于2009-10-12 12:11发表的  : (6 fh[eK86  
我也在用VK20 用了一年了.没啥感觉.
TgVvp0F;  
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我感觉还是VK16比较合适城市道路 20可能快速积碳会影响性能
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2009-10-12
我也在用VK20 用了一年了.没啥感觉.
我是来学习的
级别: 宝石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-10-11
科js说得有理~~ a~;`&Uj  
ik没那么脆弱,没那么折腾,使用4-5w没问题的。 z,=k F I  
vk号称有白金的寿命,按理应该更长。不过价格快翻倍了~~
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2009-10-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2009-10-10
引用
引用第11楼zhushj于2009-10-10 21:39发表的  : k%TBpG:T  
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一点都没有积碳的问题。烧蚀可能是因为公里数太长了,近7w。 r1Hh @sxn  
路况有好有坏,换档2500-4000不等,当然前者居多,不过降档很及时,极少低于2000转行车。目前我不知道,最早我查的厂商资料ik系列就是推荐ik20的,绝对没记错,没有推荐ik16。 ~Zn|(  
后来我用便宜的5度ngk白金了,不过就个人而言,感觉ik20好用,下次可能还会用回ik20。个人认为denso比ngk极要细,所以热值要选高点的6度为好,而且厂商也推荐6度的。
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好嘞 兄弟谢谢啊 我一般就在2000-2700之间行车 因为限速和路况所导致的 我降档也比较及时 不在2000一下行车的 IK的寿命都说短 15000说就有坑了 大概是那个楔形槽闹的 我看VK寿命长 其实每2万也得拆出来看看 意义不大
级别: 宝石长老
只看该作者 11楼 发表于: 2009-10-10
引用
引用第10楼chinchou于2009-10-10 18:10发表的  : gQ+]N*.  
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这位兄弟 如果你用6度 都有一只有点烧蚀 那说明你开车很猛啊! BZeEZ2"  
能透露一下你的路况和换挡转数吗?我看电装官网上推荐菱帅的是IK16/20 是不是2个都可以用 根据自己的车况?
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一点都没有积碳的问题。烧蚀可能是因为公里数太长了,近7w。 7K"3[.  
路况有好有坏,换档2500-4000不等,当然前者居多,不过降档很及时,极少低于2000转行车。目前我不知道,最早我查的厂商资料ik系列就是推荐ik20的,绝对没记错,没有推荐ik16。 P]+B}))  
后来我用便宜的5度ngk白金了,不过就个人而言,感觉ik20好用,下次可能还会用回ik20。个人认为denso比ngk极要细,所以热值要选高点的6度为好,而且厂商也推荐6度的。
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