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改装悬挂两年左右了，现在左前侧比右边低……

 楼层直达
reaken
级别: 白龙长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-10-04
轮胎和轮眉距离 rT=rrvV3g  
右边两个手指头 EKYY6S2  
左侧一个半 *^pR%E .  
仔细分析因该是正常的吧？ v1 #otrf  
因为左侧平时至少一个司机，总有人坐，常年压的 p . %]Q*8  
听了别的司机说也是，减震坏大多也是先坏左边的
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qqdepajero
级别: 白银长老
只看该作者 10楼 发表于: 2009-10-07
学习了~
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第7楼--科仔--于2009-10-05 14:51发表的  : 7Yy ;  
用时间长了，把左右弹簧反过来装就好了。 Zd&S@Z  
后面的话一般就没这个问题
6B -16  
这个办法好 3、4年对调一下 估计到了8、9年的时候 就自动免费LOW车身了
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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huua0123
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-05
个人认为左右弹簧对调可以解决问题，不过还没试过，楼主可以试下
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chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第3楼--科仔--于2009-10-05 04:21发表的  : gw(z1L5 n  
正常的，弹簧是金属 *hrd5na  
金属会疲劳 :gT4K-O j  
即便是性能优秀的矾钢材质的弹簧都会因负载而产生形变，普通的弹簧钢就会变形的更明显。两边负载重量不一样高度下降的幅度自然就不一样咯。 /?!u{(h}  
左边有驾驶员，但不要忘记，波箱和飞轮也是在这边的。左边的负载是要比右边大不少
V :eD]zq5  
,Q,^3*HX9}  
恩 我的也是右边高 左边低 为了他只能是我再减肥了
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ly58208
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-05
我的车是右边要低一些
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