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改装悬挂两年左右了,现在左前侧比右边低……

楼层直达
级别: 白龙长老
轮胎和轮眉距离 O@E&lP6  
右边两个手指头 =WDf [?ED  
左侧一个半 R 8Iac[N  
仔细分析因该是正常的吧? sBSBDjk[  
因为左侧平时至少一个司机,总有人坐,常年压的 4] DmgOru%  
听了别的司机说也是,减震坏大多也是先坏左边的
级别: 白银长老
只看该作者 10楼 发表于: 2009-10-07
学习了~
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第7楼--科仔--于2009-10-05 14:51发表的  :  d2(n3Xf  
用时间长了,把左右弹簧反过来装就好了。 [[)HPHSQ  
后面的话一般就没这个问题
a]Lr<i8#%  
这个办法好 3、4年对调一下 估计到了8、9年的时候 就自动免费LOW车身了
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-05
个人认为左右弹簧对调可以解决问题,不过还没试过,楼主可以试下
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第3楼--科仔--于2009-10-05 04:21发表的  : 'h0>]A 2|X  
正常的,弹簧是金属 _V1:'T8  
金属会疲劳 t tJ'6lGXh  
即便是性能优秀的矾钢材质的弹簧都会因负载而产生形变,普通的弹簧钢就会变形的更明显。两边负载重量不一样高度下降的幅度自然就不一样咯。 PDw+Q  
左边有驾驶员,但不要忘记,波箱和飞轮也是在这边的。左边的负载是要比右边大不少
v'?o#_La+  
e~(e&4pb  
恩 我的也是右边高 左边低 为了他只能是我再减肥了
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-05
我的车是右边要低一些
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