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改装悬挂两年左右了,现在左前侧比右边低……

楼层直达
级别: 白龙长老
轮胎和轮眉距离 >%"TrAt  
右边两个手指头 6+sz4  
左侧一个半 1 =?pL$+G  
仔细分析因该是正常的吧? lS;S:- -F  
因为左侧平时至少一个司机,总有人坐,常年压的 Jv2V@6a(  
听了别的司机说也是,减震坏大多也是先坏左边的
级别: 白银长老
只看该作者 10楼 发表于: 2009-10-07
学习了~
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第7楼--科仔--于2009-10-05 14:51发表的  : W NT m  
用时间长了,把左右弹簧反过来装就好了。 /2oTqEqaV  
后面的话一般就没这个问题
lwLK#_5u  
这个办法好 3、4年对调一下 估计到了8、9年的时候 就自动免费LOW车身了
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-05
个人认为左右弹簧对调可以解决问题,不过还没试过,楼主可以试下
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第3楼--科仔--于2009-10-05 04:21发表的  : 9.xvV|Sp  
正常的,弹簧是金属 yC W*fIaq  
金属会疲劳 :d.1;st  
即便是性能优秀的矾钢材质的弹簧都会因负载而产生形变,普通的弹簧钢就会变形的更明显。两边负载重量不一样高度下降的幅度自然就不一样咯。 VKy5=2&  
左边有驾驶员,但不要忘记,波箱和飞轮也是在这边的。左边的负载是要比右边大不少
R<|ejw  
(_K_`5d;QI  
恩 我的也是右边高 左边低 为了他只能是我再减肥了
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-05
我的车是右边要低一些
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