凯越1。6的基本型和菱帅比？比配置吗？
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下面引用一个帖子
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凯越啊，不太行，最新的《汽车杂志》看了没有，以专业的角度告诉我们。
凯越的原型车是不折不扣的韩国车——大宇旅行家，在中国挂上别克的金字招牌，又用上了来自澳大利亚的发动机，通用称这种有掩人耳目嫌疑的行为做全球一体化策略，类似的情况也曾经发生在赛欧身上。
凯越的动力不足：许多车主反映凯越的加速响应十分滞后、动力绵软，而此次试车我的感觉亦是如此，在正常驾驶情况下，发动的动力输出足够柔顺，但显然不够有力，大部分时间这台发动机的工作区间集中在3000rpm以下，给人感觉有些懒惰……但可以肯定的是这种表现已经是凯越车主抱怨的焦点。
悬挂不扎实：凯越的悬挂设定中性偏软，在路况不佳的路段对细碎颠簸过滤不够彻底。经过个别恶劣路段（例如破损的水泥路面）乘客经常会感到整个车厢都在弹跳，悬挂明显不如欧洲车扎实，刻意的去攻几个弯下来，感到凯越的悬挂行程不算长，但侧倾依然不算小。
噪单偏大：凯越的噪音控制不算十分优秀，在3000rpm以上的情况则不能令人满意，发动机的噪音明显增大，如果是在高速行驶的情况下还会夹杂上扰人的风噪和路噪。
油耗高：凯越的油耗在广州这样的城市平均油耗达12-14L，比同排量车高了许多。
刹车效果不好：凯越的刹车很“肉”，每次踩下制动踏板的时候都要有足够的力量，不然就能有效的控制车速，而整体的制动响应时间也较长。
