怪怪的问题！

最近发现油耗有些高！去做检查！先上行车电脑，看电脑喷油脉宽，怠速785转，水温88-90度左右，没开空调，一看喷油脉宽3.0。开空调情况下4.8毫秒。（自从买了蓝瑟后，我这个计算机的，也不断学习汽车理论知识，氧传感，喷油脉宽，什么点火正时，水温传感，空气流量传感，感觉汽车知识达到幼儿园水平了。）想起在网络上查过4G18在目标怠速在，不开空调的喷油脉宽应该是2.2左右，开空调情况下是3.2左右），，4S店维修人员看了以后，说正常。同样把电脑接到其他一辆蓝瑟车辆上不过此车跑了近8万公里。也是3.0左右，我说跑了8公里车，喷油嘴跟跑1万多公里的喷油嘴肯定不一样啦，4S人员说3.0正常。无语中。后来只好拨打东南400电话。问其，4G18，在热车，怠速780转，没开空调情况下，正常的喷油脉宽是多少。等了6分钟，终于得到结果是2.2.毫秒。。把这个结果告诉4S人员，4S人员再不说是3.0毫秒正常了。偶然把转速，提升到2000转，不开空调。转速恒定不动。这个时候显示喷油脉宽是2.7.毫秒。。我就费解了。未必发动机在没有负荷情况下2000转，比780转还省油。后来被告诉说，可能是这个行车测试电脑有问题了，让我过一段时间再过来看看，无语啦。只好，等他把行车检测电脑去检修以后，再回来看看，不知道这里的高手是否遇见过这样的情况。

先用标准方法测一下油耗

今天去了另外一个4S店进行了测试。上电脑还是，喷油脉宽还是3.0.结果没办法。只好进行路测。把油箱加满，然后摇啊摇，又加满。然后又把车摇啊摇，又加满，然后又摇啊摇。一共搞加满。摇搞了4次。4S店人说，确认油加满了，觉得的挺有意思，把油加到油箱边缘时候，大概是加了31升。然后进行4次的摇啊摇，居然可以多加2升多。。我还不知道油箱多摇摇，可以多加油嘿嘿。。 ~bSjZ1`  
_;`g*Kx  
加满后开始路测，先走的深圳市的深南大道，不过在路上心痛我的车。那师傅，不到1800赚就换挡了有时候1600转就换挡了。换上五档的速度刚好才50吗，感觉发动机有拖档的感觉，最然我心痛的是，5档1200转的时候，发动机，明显发出拖档的声音，那师傅还不换挡换4档。最后在我，是在听不下去了。要求换挡。这哪里是正常的开车啊，简直是在折磨发动机啊！后来才好点起码1300转一下才换4档。。行使的最高速度没有超过70码。一般在60码左右。后来走北环大道深圳快速路。没有一个红灯。到达4S加油的地方。一看里程。51公里，总共用时大概用时60分钟。结果一加油到1.56升就满了，然后我就摇啊要，，摇了两次，总共加了2.75升。。后 面得两次不想再摇了，最后得出的油耗是5.5升，而且开空调。跟我平时开没有低于9升，简直是差的太远了。我跟那师傅说。你这样测油耗，里面肯定有什么秘密的！ _.$g?E/(  
#u6ZCv7u  
因为我的驾驶习惯也是那总慢慢加速的。开车从来不是一脚油门，一脚杀，而且等红灯。从来都是其他车慢慢超过我。我从来没有超过别人的。唯一区别就是我在快速路上最高的时速按照，最高限速80码来进行跑的！也很少踩刹车，都是靠油门制动。换挡一般都是在2400转至2200转。不知道为什么会有这样的差异。 {pW(@4U  
h2]gA_T`  
测完回来以后。师傅叮嘱我说，油箱太满了不好，要跑100公里。把油减下来。结果我自己跑100公里，发现那油表掉的跟以前位置一样，油耗也不低于9升。 -{'WIG m  
8h| 9;%  
这样的测试结果让我很困惑，一个发动机油耗重要指标喷油脉宽，明显比要求值高，今天开空调怠速电脑测试都达到了4.9.。而对方师傅的路测才5.5升。换一句话说就是加2升7.5也是很正常。可是轮到自己来看，油表还是掉的那么快。

看平均油耗 ZgN)sVJ  
还有单程距离很重要

有好多车觉得猛 但数据不猛 例如普桑 Pyc/6~?  
有好多车觉得不猛 但数据造型猛 例如美人豹

引用

引用第3楼liukuiseg于2009-09-10 22:23发表的  : .Lz\/ OS  
因为我的驾驶习惯也是那总慢慢加速的。开车从来不是一脚油门，一脚杀，而且等红灯。从来都是其他车慢慢超过我。我从来没有超过别人的。唯一区别就是我在快速路上最高的时速按照，最高限速80码来进行跑的！也很少踩刹车，都是靠油门制动。换挡一般都是在2400转至2200转。不知道为什么会有这样的差异。 *k'D%}N:  
.......

UlQZw*ce  
你的驾驶习惯和我一摸一样 我是6.1的油耗

高深问题