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关于改避震,高手请进

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-08-25
避震到底是怎么样的好呢?硬点还是软点
级别: 宝石长老
只看该作者 9楼 发表于: 2009-08-25
那就要看你干吗了?为了平时的舒适肯定是软点了,为了驾驶感觉那就硬点的了
改车新人
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2009-08-25
引用
引用第9楼madauto于2009-08-25 09:29发表的  : e&[~}f?  
那就要看你干吗了?为了平时的舒适肯定是软点了,为了驾驶感觉那就硬点的了
,CqGO %DY  
硬点对自驾有利?
级别: 钻石长老
只看该作者 11楼 发表于: 2009-08-25
硬点短点肯定稳定性好一些,但路况差的地方就会颠得很厉害,牺牲舒适性
级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2009-08-25
引用
引用第11楼tianleikof于2009-08-25 12:58发表的  : A "~Oi  
硬点短点肯定稳定性好一些,但路况差的地方就会颠得很厉害,牺牲舒适性
p\r V6+  
这个世界没有完美哎
级别: 宝石长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-08-25
有近乎完美的,可是要牺牲的就是金钱,我敢保证你肯定不会花那些钱的
改车新人
级别: 禁止发言
只看该作者 14楼 发表于: 2009-08-25
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 热心会员
只看该作者 15楼 发表于: 2009-08-25
引用
引用第14楼--科仔--于2009-08-25 16:48发表的  : &zl=}xeA  
如果不考虑坑洼路得舒适性,那高速路稳定就只要死硬死硬就可以了 Mlr\#BO"9  
买个台湾山寨搅牙避震,很便宜得那种就可以了。不过屁股开花了可别怪我,呵呵。 OT6uAm+\7_  
如果需要综合性能好,那么在弹簧K数和避震阻尼配合上是需要有所考究的。 ?0%yDq1_  
一般来说要求不高,预算不高的用套装避震即可。 ?:D#\4=US  
要求较高得可以考虑BC 阿波罗这类得搅牙或者TEIN SS系列之类
05]y*I  
KYB+STD的综合性能怎么样?
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