君阁具有很多SUV车型所不具备的后排大型制冷空调，其制冷效果是一流的。如何更好的利用后排空调呢？ I@ \#up}
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君阁的空调是双蒸发器，即前后蒸发器是独立的，当关闭后排空调时，位于水箱之间的副电子风扇很少需要启动（发动机散热主风扇是硅油风扇，根据发动机温度自动调节转速），只有在调整温度到最冷时才会一直运转，可见君阁的散热效能非常不错。当同时也打开后排空调时，电子风扇会一直运转保证冷凝器的散热。 tRfm+hqRZ
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君阁前排空调是可以调节出风温度的，可以混合暖风保持恒温。而后排空调是纯粹的内循环蒸发器制冷，只能调节风机风速，后排出风口的降温效果是令人实在满意的，经常用2档风十几分钟后，后排乘客就会要求把空调开小一点甚至关掉后排空调只靠前空调就够了。
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当常常只有前排座位有乘客的时候，是不是后排空调就不需要了呢？NO！ 如果能适当利用好后排空调，将使降温效果加倍。 t#~?{i@m
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如果需要使车厢内快速降温，达到速冻效果，适当的做法是：同时开启前后空调内循环制冷，相当于用2台空调在同时制冷的效果, 几分钟后即可达到适宜温度，10分钟后即可关闭后排空调节约燃油。 d#_m.j
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厦门现在每天34度，车停外面1小时后，车上温度计显示车外48度车内42度（我贴的3M高档膜是很有作用的），同时打开前后空调，前设定24度自动后排用2档风，1分钟车内温度已经可以忍受，3分钟内车内温度降到36度，5分钟到33度达到适宜（有冷风吹就不觉得33度有多热了），10分钟达到26度舒适，这时候已经可以关闭后排空调了，再几分钟即可达到25度以下。 'ZHdV,dd
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在厦门这个炎夏有整整6个多月的南方，用惯了后排大型空调以后，以后再买车没有后排大空调的我看就不会考虑了。。。。
