我們這些套件經過很多項測試並申請專利~為了您的安全請勿買土改仿品..
台灣夢工廠昇舉與動力改裝套件
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一、花費許多時間和精神改良及實際上路進行已超過100000公里以上各種路況實際測試後慎重推出。
二、進行實測，項目包括：高速公路以極速行駛直線穩定性實測、山道高速過彎穩定性實測、低速急轉彎實測、溪床亂石路面高速行駛彈跳測試、溯溪測試、沙灘甩尾測試，時速50公里騰空飛落2呎高之落差路面實測、越野場地大落差實測……等等。
三、舉升後優點：增加行車及過彎穩定性，避免狀況較差路面傷及底盤及刁車，且前後輪落差加大，更容易征服惡裂地形及脫困，視覺效果佳，讓你的阿卡跟別人的不一樣。
四、在製造開模過程中，以精準測量一體成型為原則、以儀器測試硬度及韌性，並且在品質要求及鋼材材質選用上、堅持使用最好材料並做好防銹、並且經過實際路測。
附帶說明如下：
一、阿卡的舉升應該考慮整體的搭配協調，由於得利卡車身頗高，跟一般休旅式4X4比起來重心較為上移，所造成的結果就是過彎側傾較大，在安全性及整體協調性及應付驗車及實用考量下，2吋、3吋舉升套件目前最為熱門。
二、套件大致包含：方向機加長桿×1、前擔釋放座×4、一體成型上三角架加長和尚頭×2、引擎釋放座×4、變速箱釋放座×4後擔墊高座×2、加長金屬煞車油管×3、U型環×4……等等，可搭配加長吊耳或雙關節。
三、上三角架釋放座為CNC車床精車一體成型，並經熱處理下具有高硬度及高拉力永不斷裂。
四、原廠螺絲皆以鋼製螺絲取代。
五、歡迎比較品質及精緻度。
六、避震器有多種品牌，可依自己喜好選用。目前主打自行研發十段可調油氣混合避振器~
七、 還在用貓腳印，轉扭力棒，變速箱只下降一點點，加上一塊鋼板及雙關節的方式舉升嗎??這樣的方法有很多潛在的問題存在，已經多部回來重新再做舉升…
套件雖然是在車底，但是品質還是要做出來，以CNC車床加工，鋁材每面皆經過平面處理，雖然較費工，但看來更有質感，並以塑膠外帶分類包裝，一目了然。
有些東西真的要去比較內容、產品精緻度及製造過程中所多出來的工，而不是只看價位高低，不要花兩次錢，要就一次用最好的!!不然一次不行，第二次就是多花的…
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重點::之前有進來套件,但很多車友買回去不會裝,或是方向裝反,後來還是決定不賣,為了堅持品質與服務,如果真的需要,小弟會考慮把技師帶過來~
得利卡各項套件~目前進入中國的有自行研發十段可調油汽混合避振器,需要請發信息..
維他奶套件~目前也是只有避振器進來~
jeep.切諾基等套件~
